سائل تبريد المحرك: لماذا خلطه خطأ شائع

المربع نت-يعتبر سائل تبريد المحرك من أهم العناصر التي تضمن سلامة محرك سيارتك وحمايته من الأضرار الجسيمة. ورغم بساطة الموضوع ظاهرياً، إلا أن هناك أخطاء شائعة يقع فيها الكثير من السائقين، وأبرزها خلط أنواع مختلفة من سائل تبريد المحرك. في هذا المقال، سنتعرف على أهمية هذا السائل الحيوي وكيفية اختيار النوع المناسب لسيارتك.ما هو سائل تبريد المحرك ولماذا هو مهم؟هو مركب كيميائي يتكون من خليط متوازن من الماء المقطر ومضاد التجمد، بالإضافة إلى مواد مضافة تحمي نظام التبريد من التآكل والصدأ. تكمن أهميته في منع ارتفاع درجة حرارة المحرك الزائد الذي قد يؤدي إلى تلف كبير في الأجزاء الداخلية للمحرك، خاصة في المناخ الحار الذي يميز المملكة العربية السعودية.وظائف سائل تبريد المحرك الأساسية:امتصاص الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق داخل المحرك ونقلها إلى الرديترمنع تجمد السائل في فصل الشتاء ورفع درجة الغليان في الصيفحماية الأجزاء المعدنية من التآكل والصدأالحفاظ على كفاءة المحرك وإطالة عمره الافتراضيشاهد أيضا:لماذا يُعد خلط أنواع سائل تبريد المحرك خطأً خطيراً؟يعتبر خلط أنواع مختلفة من سائل تبريد المحرك من الأخطاء الشائعة التي قد تكلفك غالياً. فعلى الرغم من أن جميع أنواع سوائل التبريد تبدو متشابهة، إلا أن تركيبتها الكيميائية تختلف اختلافاً جوهرياً.المخاطر الناتجة عن الخلط:تكوّن الرواسب والترسبات: عند خلط سائل تبريد المحرك من نوعين مختلفين، تتفاعل المواد الكيميائية المضافة مع بعضها البعض مما يؤدي إلى تكوين رواسب صلبة ومادة لزجة. هذه الرواسب تسد الممرات الضيقة في نظام التبريد وتعيق تدفق السائل بشكل طبيعي.إضعاف خصائص الحماية: تحتوي بعض أنواع سوائل التبريد على السيليكات بينما تكون أنواع أخرى خالية منها. خلط هذه الأنواع يؤدي إلى تفاعل كيميائي يُضعف خصائص الحماية من التآكل، مما يعرض أجزاء المحرك المعدنية للصدأ والتلف.تلف مضخة الماء: المضخة هي القلب النابض لنظام التبريد، وعند خلط سائل تبريد المحرك من أنواع مختلفة، قد تتعرض المضخة للتلف بسبب الرواسب والتآكل، مما يؤدي إلى فشل النظام بأكمله.ارتفاع درجة حرارة المحرك: عندما يتحول السائل إلى مادة لزجة ويسد المسالك، تقل كفاءة التبريد بشكل كبير. هذا يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل خطير، مما قد يتسبب في تشقق رأس الأسطوانات أو تلف حشوة الرأس، وهي أعطال مكلفة جداً.اقرأ أيضا: أنظمة تبريد المحرك المتقدمة – كيف تعمل في الحرارة الشديدةأنواع سائل تبريد المحرك وألوانهايتم تصنيف سائل تبريد المحرك بحسب التقنية المستخدمة في تصنيعه واللون الذي يضيفه المصنع للتمييز بينها:السائل الأخضر (تقنية IAT): يعتبر النوع التقليدي الذي يحتوي على السيليكات والفوسفات. يناسب السيارات القديمة ويحتاج للتغيير كل سنتين أو 24 ألف كيلومتر.السائل البرتقالي أو الوردي (تقنية OAT): يحتوي على أحماض عضوية ويتميز بعمر افتراضي طويل يصل إلى 5 سنوات أو 150 ألف كيلومتر. يستخدم في السيارات الحديثة.السائل الأصفر أو الذهبي (تقنية HOAT): يجمع بين المزايا العضوية وغير العضوية، ويناسب سيارات محددة مثل بعض طرازات مرسيدس وفورد.السائل الأزرق: شائع في السيارات اليابانية والكورية، ويحتوي على تركيبة خاصة تناسب محركات الألومنيوم.كيف تختار سائل تبريد المحرك الصحيح لسيارتك؟راجع دليل المالك: أول وأهم خطوة هي مراجعة دليل المالك الخاص بسيارتك. تحدد الشركة المصنعة النوع الدقيق من سائل تبريد المحرك المناسب لمحركك، ويجب الالتزام بهذه التوصيات.انتبه للون: إذا كنت تحتاج لإضافة المزيد من السائل، تأكد من استخدام نفس اللون الموجود في النظام. اللون ليس مجرد صبغة، بل يدل على نوع التركيبة الكيميائية.تجنب ماء الصنبور: لا تستخدم أبداً ماء الصنبور العادي لتخفيف سائل تبريد المحرك المركز. استخدم دائماً الماء المقطر أو المعالج، لأن ماء الصنبور يحتوي على معادن وأملاح تكوّن رواسب داخل النظام.اختر السائل الجاهز للاستخدام: في المناخ السعودي الحار، يفضل استخدام السوائل المخلوطة مسبقاً بنسبة 50/50 (سائل تبريد وماء). هذه النسبة توفر حماية مثالية من الحرارة الزائدة.تحقق من التوافق: بعض السيارات الأوروبية تتطلب سوائل تبريد خاصة مثل G12 أو G12++ لسيارات فولكس واجن وأودي. تأكد من التوافق قبل الشراء.نصائح للحفاظ على نظام التبريدافحص مستوى سائل تبريد المحرك شهرياً، خاصة قبل الرحلات الطويلةراقب لون السائل، إذا تحول إلى لون غامق أو عكر فهذا يعني ضرورة تغييرهلا تفتح غطاء الرديتر أبداً والمحرك ساخن، انتظر حتى يبرد تماماًغيّر سائل التبريد كاملاً حسب الجدول الموصى به من الشركة المصنعةإذا لاحظت انخفاضاً متكرراً في مستوى السائل، فقد يكون هناك تسريب يحتاج إصلاحاً فورياًالخلاصةتشير التقارير ان سائل تبريد المحرك ليس مجرد ماء عادي، بل هو نظام حماية متكامل لمحرك سيارتك. خلط أنواع مختلفة من سائل تبريد المحرك يعتبر خطأً فادحاً قد يكلفك آلاف الريالات في الإصلاحات. التزم دائماً بتوصيات الشركة المصنعة، واستخدم النوع الصحيح من السائل، وقم بالصيانة الدورية. تذكر أن الوقاية دائماً أفضل وأرخص من العلاج، والاهتمام بسائل تبريد المحرك اليوم يوفر عليك مشاكل كبيرة في المستقبل.