حركة الملاحة بهرمز تهبط إلى 11% من مستوياتها المعتادة

أظهرت بيانات منصة "هرمز ستريت مونيتور" استمرار التراجع الحاد في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، خلال الساعات الـ24 الماضية، مؤكدة أن إجمالي الحمولة العابرة يومياً تراجعت بما يعادل 11% فقط من المتوسط المعتاد.

وبحسب ما أفاد موقع "بلومبيرغ الشرق"، الجمعة، تراجع إجمالي الحمولة اليومية العابرة عبر المضيق إلى 1.1 مليون طن، أي ما يمثل نحو 11% فقط من المتوسط المعتاد البالغ 10.3 ملايين طن، فيما تُظهر أنظمة التتبع وجود نحو 10 سفن حالياً قيد الحركة داخل نطاق المضيق.

إلى ذلك ذكرت شركة "ويندوارد" (Windward) في منشور عبر منصة "إكس" أن صور رادار SAR، الملتقطة في 5 يونيو عند الساعة 02:05 بالتوقيت العالمي المنسق، رصدت عبور سفينتي بضائع سائبة كبيرتين لمضيق هرمز باتجاه الداخل قبالة السواحل الإيرانية، دون تشغيل إشارات نظام التعريف الآلي (AIS).

وبحسب الشركة، أظهرت صور بصرية لاحقة مرور 3 سفن إضافية على المسار نفسه، في تطور يتماشى مع إعلان القيادة المركزية الأمريكية السماح بمرور سفن الشحن لأغراض إنسانية.

وتشير "ويندوارد" إلى أن الاعتماد على مصادر تتبع متعددة، تشمل صور الأقمار الصناعية والاستخبارات البحرية، يوفّر صورة أكثر دقة من الاعتماد على بيانات أجهزة الإرسال فقط.

وبعد نحو 100 يوم على اندلاع الحرب ضد إيران وإغلاق مضيق هرمز رداً على ذلك، تحولت الأزمة إلى اختبار مباشر لأمن الطاقة العالمي، مع استمرار عمل الممر الحيوي لإمدادات الطاقة عند مستويات منخفضة، في ظل تراجع حركة السفن وارتفاع تكاليف التأمين والشحن.

ورغم تقديرات أولية رجّحت أن يكون الإغلاق قصير الأمد بسبب كلفته الاقتصادية المرتفعة، فإن استمرار القيود أدى إلى تمدد تأثير الأزمة إلى مختلف الصفقات وسلاسل الإمداد المرتبطة بأسواق الطاقة العالمية.