لينكون ستطور نسخة أوف رود فاخرة لبرونكو لمنافسة جي كلاس

المربع نت – سيارات الأوف رود الفاخرة أصبحت اليوم واحدة من أكثر الفئات نمواً وربحية في عالم السيارات. أسماء عريقة مثل ديفندر ومرسيدس جي كلاس تسيطر على المشهد منذ سنوات، وكتبنا مؤخراً عن دخول وشيك لعلامات مثل اودي وبي ام دبليو وحتى جينيسيس إلى هذا المجال قريباً، والآن يبدو أن لينكون لا تريد البقاء خارج المنافسة.تقارير أمريكية جديدة تشير إلى أن لينكون تدرس تطوير سيارة أوف رود فاخرة خاصة بها، تعتمد بشكل مباشر على منصة فورد برونكو الحالية.لينكون اوف رود الجديدة: منصة برونكو بلمسة فاخرةبحسب تقرير من Autoweek، ستعتمد السيارة الجديدة على هيكل سلّمي يعزز قدراتها خارج الطرق، وهي نفس المنصة التي منحت برونكو سمعتها القوية في القيادة الوعرة. الفكرة هنا ليست ابتكار سيارة جديدة بالكامل، بل إعادة تقديم برونكو بروح أكثر فخامة، لتنافس موديلات مثل لاند روفر ديفندر ولكزس LX ومرسيدس جي كلاس.ومن المتوقع ألا تبتعد لينكون كثيراً عن شكل برونكو الصندوقي، لكنها ستضيف لمسات تصميم أكثر نعومة وأناقة تتماشى مع هوية العلامة، مع استلهام واضح من لغة تصميم نافيجيتور الحديثة.شاهد أيضاً: ورغم أن فورد تعمل على جيل جديد من برونكو متوقع وصوله في بداية العقد القادم، إلا أن تقارير تشير إلى أن لينكون قد تعتمد على الجيل الحالي الذي طُرح منذ 2021، مع إدخال تعديلات هندسية وتقنية تمنح السيارة شخصية أكثر هدوءاً وراحة بما يتناسب مع توقعات عملاء لينكون.من ناحية الحجم، قد تأتي السيارة في نطاق قريب من ديفندر الحالية. فبرونكو بأربعة أبواب يبلغ طوله نحو 481 سم تقريباً، بينما يصل طول ديفندر إلى حوالي 502 سم، وهو ما يضعها ضمن فئة الحجم المتوسط الكبير، قريباً أيضاً من أبعاد بعض موديلات لينكون الحالية مثل نوتيلوس.اقرأ أيضاً: لينكون MKZ: قصة أحد أقوى سيارات الدفع الأمامي على الإطلاقماذا عن المحركات؟حتى الآن لا توجد تفاصيل مؤكدة حول منظومة الدفع، لكن من غير المتوقع أن تحصل السيارة على المحرك الأقوى الموجود في برونكو رابتور. الاحتمال الأقرب هو اعتماد محرك 2.3 لتر أو محرك V6 سعة 2.7 لتر المستخدمين في النسخ القياسية، مع التركيز على تقديم تجربة قيادة مريحة وفاخرة أكثر من الأداء المتطرف.متى ستنطلق في الأسواق؟إذا سارت الخطة كما هو متوقع، فلن نرى سيارة لينكون الجديدة قريباً، إذ تشير التقديرات إلى أن المشروع قد يتطلب ثلاث إلى أربع سنوات على الأقل من الاختبارات المكثفة، قبل الوصول إلى مرحلة الإنتاج.