"عسكرة الموانئ".. إضراب في 113 ميناءً بـ22 دولة احتجاجًا على شحن الأسلحة

البحارة وأسرهم يعيشون قلقًا دائمًا بشأن عودة زملائهم إلى منازلهم سالمين - غيتي

إضراب عمال الموانئ والبحارة في 22 دولة يعطل حركة الشحن والعبارات احتجاجًا على نقل الأسلحة ومقتل بحارة في الحروب، وللمطالبة بتحسين الأجور وظروف العمل.

أضرب عمال موانئ وبحارة في 113 ميناءً عبر 22 دولة، اليوم الجمعة، احتجاجًا على شحن الأسلحة عبر الموانئ ومقتل بحارة في مناطق الحروب، ما أدى إلى تعطيل حركة الشحن والعبّارات البحرية.

وطالب المضربون بزيادة الأجور وتحسين ظروف العمل، وضمان وجود أطباء على متن السفن التي تعبر مناطق النزاعات، في ظل مخاوف من تصاعد المخاطر على الملاحة، من الخليج إلى البحر الأسود.

وقال أبوستولوس كيبرايوس، رئيس الاتحاد العام لمهندسي البحرية التجارية اليونانية، لرويترز خلال تجمع في ميناء بيرايوس: "لن نعمل من أجل حروبهم، ولن نكون وقودًا لمدافعهم".

وأضاف أن البحارة وأسرهم يعيشون قلقًا دائمًا بشأن عودة زملائهم إلى منازلهم سالمين.

حظي الإضراب بتأييد أكثر من 25 اتحادًا نقابيًا، بعدما دعت إليه نقابات في إيطاليا وفرنسا واليونان وإقليم الباسك الإسباني وتركيا والمغرب.

وشمل التحرك مراكز شحن رئيسية في بيرايوس وبلنسية ولوهافر والجزيرة الخضراء وجنوة، إضافة إلى ميناء طنجة المتوسط في المغرب وميناء نافا شيفا في الهند.

وفي بيرايوس، تعطلت عمليات مناولة البضائع، وتوقفت خدمات العبّارات إلى الجزر اليونانية، مع مشاركة نحو 3 آلاف من عمال الموانئ والبحارة في الإضراب.

وقالت مجموعة "لا مرفأ للإبادة الجماعية"، التي تضم عمال موانئ ونشطاء ينظمون حملة لمنع وصول الشحنات العسكرية إلى الموانئ الإسرائيلية، إن الاحتجاج سيعطل حركة نحو 52 ألف حاوية وبضائع بقيمة 2.8 مليار دولار.

ولم يتسنَّ لرويترز التحقق بشكل مستقل من هذه التقديرات.

وقالت نقابة البحارة اليونانية إن الحروب تسببت في خسائر بشرية كبيرة بين البحارة، شملت مئات القتلى والمصابين بجروح خطيرة.

وأضافت أن السفن في الخليج تعرضت لـ28 هجومًا خلال أول 21 يومًا من أكتوبر/تشرين الأول الجاري، وهو أعلى مستوى منذ اندلاع حرب إيران، وفق النقابة.

وأشارت إلى تسجيل 570 هجومًا مؤكدًا في البحر الأسود منذ بداية العام، أسفرت عن مقتل 40 بحارًا وإصابة المئات.

وأثارت سلسلة هجمات في الجزء الغربي من البحر الأسود مخاوف من اتساع نطاق الحرب الروسية في أوكرانيا.

وفي الهند، قال ممثلو اتحاد عمال النقل المائي إن نحو 15 بحارًا هنديًا قُتلوا جراء حرب إيران، فيما تقطعت السبل بأعداد أكبر منهم في البحر بسبب إغلاق الممرات المائية.

وكانت نقابات عمال الموانئ في أكثر من 35 دولة أوروبية قد نشرت، في مايو/أيار الماضي، "إعلان إسطنبول"، الذي طالب بعدم استخدام مرافق الموانئ لنقل الأسلحة إلى مناطق الحروب.

وعبّر عمال الموانئ أيضًا عن قلقهم من ارتفاع أسعار السلع الأساسية والطاقة نتيجة الصراعات المستمرة.

وقال جورج جوجوس، رئيس نقابة عمال ميناء بيرايوس، إن العمال لم يعودوا قادرين حتى على تحمّل تكلفة تزويد سياراتهم بالوقود للذهاب إلى متاجر المواد الغذائية.

❗️International dockworkers launch historic global strike across 100 ports to blockade arms shipments Dockworkers spanning more than 100 strategic ports across Europe, West Asia, and North Africa initiated a mass international strike and day of mobilization to halt arms transfers. Organized by a coalition of over 25 maritime labor unions in 22 countries—including primary labor syndicates in France, Italy, Greece, Spain, Turkiye, and Morocco—the coordinated action targets key maritime infrastructure to block the movement of weapons, ammunition, and military cargo. The strike action has halted or severely disrupted logistics operations across major European and Mediterranean transit hubs, including Marseille, Le Havre, Genoa, Trieste, and Piraeus. In a joint declaration released by participating unions, including France’s CGT ports federation, Italy’s Unione Sindacale di Base (USB), and Greece’s ENEDEP, labor leaders condemned the conversion of commercial ports into hubs for imperialist war machine logistics. ENEDEP President Markos Bekris declared during demonstrations at the Port of Piraeus: "Ports must not be used for the transport of weapons, ammunition, military equipment and troops. Dockworkers do not work for war!" Endorsed by 17 Palestinian trade unions and the international Boycott, Divestment and Sanctions (BDS) movement, the historic mobilization marks an unprecedented labor blockade aimed at choking off military supply lines. With over 90 percent of Israeli international trade and military procurement moving by sea, union organizers emphasized that organized labor is taking direct action to enforce international law and humanitarian embargoes where western governments have actively refused to halt the arming of Israel.

وفي سياق متصل، أصدرت نقابات في فرنسا وإيطاليا واليونان وإسبانيا وتركيا والمغرب نداءً مشتركًا للمطالبة بإنهاء الحروب في الشرق الأوسط، بما فيها الحرب على غزة، و"إنهاء عسكرة الموانئ".

وأكدت النقابات في بيانها ضرورة عدم استخدام الموانئ لنقل الأسلحة والذخائر والمعدات العسكرية والقوات، قائلة: "عمال الموانئ لا يعملون من أجل الحرب!".

وبحسب المنظمين، قد يؤثر التحرك على عمليات الموانئ في أجزاء من أوروبا ومنطقة البحر المتوسط وأميركا الشمالية.

من جهته، أعلن "أسطول الصمود العالمي"، الذي حاول مرارًا كسر الحصار الإسرائيلي على قطاع غزة، عزمه تنفيذ "عمليات منسقة وإستراتيجية في المياه" دعمًا للإضراب.