المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع.
بدءًا من خبر (تعديل سعر بنزين 98 في السعودية)، ومرورًا بخبر (هينيسي تكشف عن أقوى موستانج في العالم احتفالاً بالذكرى السنوية 35 لتأسيس الشركة)، ووصولًا إلى خبر (نيسان تكشف عن اكس تريل 2027 الجيل الجديد كلياً في أمريكا).
في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 11 إلى 17 أبريل 2026 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.
ارتفع سعر بنزين 98 من 2.94 ريال إلى 3.83 ريال، وهو ما يمثل زيادة ملحوظة مقارنة ببقية أنواع الوقود التي لم تشهد أي تغير، وهذا الارتفاع يعكس تأثر هذا النوع من الوقود بعوامل السوق، خاصة أنه يُستخدم في السيارات ذات الأداء العالي.
في المقابل، حافظت باقي الأنواع على أسعارها دون تغيير، ويُعد هذا الاستقرار عاملًا إيجابيًا لعدد كبير من المستخدمين الذين يعتمدون على هذه الأنواع بشكل يومي، حيث جاءت كما يوضح الجدول التالي:
اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع: افتتاح صالة عرض فويا وام هيرو في السعودية لدى عربيان فرونتير
تستمر بورش في توسيع مجال فئات 911 لما لانهاية، وأحدث النسخ هي “911 GT3 S/C” موديل 2027 والتي قد تثير الجدل بين عشاق الموديل الأسطوري؛ فهي تأخذ كل ما هو ومقدس في عالم الحلبات وتضعه في قالب مكشوف.
السر في تميز هذه النسخة يكمن في استعارتها لجينات طرازات بورش الأكثر حصرية؛ فهي تجمع بين المظهر الشرس ومنظومة الحركة التي نراها عادة في “GT3 RS”، ولكن مع ميزة تفتقدها تلك الأخيرة وهي ناقل الحركة اليدوي المكون من ست سرعات.
التصميم الخارجي يمزج بين الانسيابية والعدوانية، حيث تبرز الرفارف والأبواب المصنوعة من ألياف الكربون بلمسات مستوحاة مباشرة من عالم السباقات، مع غطاء محرك مزدوج الفتحات يحافظ على هوية عائلة GT3، بينما يتوج الخلفية جناح “تورينج” الذكي الذي يفتح تلقائياً ليحافظ على توازن السيارة دون الحاجة لجناح ثابت ضخم.
أما القلب النابض، فهو المحرك الأسطوري 6 سلندر سعة 4.0 لتر بالتنفس الطبيعي، والذي يستطيع الدوران حتى 9,000 دورة في الدقيقة لينتج قوة 502 حصان و450 نيوتن متر من العزم. والمثير للدهشة أن بورش نجحت في جعل هذه النسخة المكشوفة تطابق أداء الكوبيه تماماً؛ حيث تحقق تسارعاً من الصفر إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية فقط، وتصل لسرعة قصوى تبلغ 312 كم/ساعة، وهو إنجاز تقني يعكس عبقرية مهندسي شتوتغارت في الحفاظ على الوزن بفضل الاستخدام المكثف للكربون والمغنيسيوم في مختلف أجزاء السيارة.
أشار تقرير ياباني إلى أن نيسان قررت تغيير مسار 1,400 سيارة باترول كانت مخصصة في الأصل للشرق الأوسط لتتجه بدلاً من ذلك إلى السوق الأمريكي.
تشير المعلومات الواردة من صحيفة “نيكي” اليابانية إلى أن نيسان تعتزم تحويل شحنات طرازات “باترول” التي كان من المفترض تصديرها لمنطقة الشرق الأوسط لتصبح طرازات “أرمادا” موجهة للسوق الأمريكي.
بالطبع باترول وأرمادا تشتركان في نفس البنية الهندسية والمواصفات مع اختلاف المسمى التجاري، مع العلم أن مبيعات أرمادا انتعشت في أمريكا بنسبة 17.5% خلال الربع الأول من العام.
ويعود السبب الرئيسي لهذا القرار إلى توقف صادرات الباترول للشرق الأوسط بسبب الظروف الراهنة، مما أدى لتراكم المخزون لدى مصانع نيسان في اليابان، فكان الحل الأمثل هو إرسال هذه الشحنات للولايات المتحدة خلال شهري أبريل ومايو، وستخضع سيارات باترول لتعديلات محدودة تشمل تغيير الشعارات وبعض التجهيزات لتتوافق مع هوية “أرمادا”.
في وقت تراجع فيه العديد من المصنعين عن طموحاتهم الكهربائية، قررت رولز رويس المضي قدماً وبقوة عبر الكشف عن سيارة مشروع العندليب Project Nightingale، وهي سيارة كشف حصرية ببابين سيقتصر إنتاجها على 100 نسخة فقط، تعيد صياغة مفهوم الفخامة المطلقة عبر دمج التصميم اليدوي الفريد مع التكنولوجيا الكهربائية الهادئة.
تستعير السيارة هيبتها من طراز فانتوم، حيث يمتد هيكلها بطول 5.76 متر، لتخلق حضوراً بالغ القوة على الطريق، مع زجاج أمامي مائل ومقصورة بمقعدين فقط تنتهي بذيل طويل وأنيق. وما يميز هذه النسخة هو اعتمادها على جنوط قياس 24 إنش بتصميم توجيهي يحاكي مراوح اليخوت الفاخرة، ما يعكس الارتباط الوثيق بين رولز رويس وعالم الإبحار الراقي.
وفي المقدمة، تبرز شبكة “بانثيون” الشهيرة المحفورة من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ، تحيط بها مصابيح LED عمودية بالغة النحافة، بينما يمتد شريط من الفولاذ المصقول على كامل طول السيارة ليصل المقدمة بالمصابيح الخلفية المنقسمة. وبفضل غياب مخارج العادم، تمكن المصممون من دمج مشتت هواء خلفي معقد يتحكم في الانسيابية دون الحاجة لأجنحة خلفية قد تخدش صفاء التصميم.
تشارك السيارة شقيقاتها في عائلة رولز رويس منصة “هيكلية الفخامة” المصنوعة من الألمنيوم، وتعتمد على نفس منظومة الدفع الكهربائية بالكامل المستخدمة في طراز “سبيكتر”. ورغم تحفظ الشركة على الأرقام النهائية للأداء، إلا أنها أكدت أن التفاصيل ستكشف تباعاً مع تقدم السيارة في برنامج اختباراتها العالمي.
لن تكون هذه السيارة متاحة للجميع؛ فرولز رويس هي من ستختار عملاءها الـ 100 بعناية فائقة، بسعر يبدأ من حوالي 9.5 مليون دولار (35.6 مليون ريال)، مع توقعات بارتفاع هذا الرقم بشكل كبير مع خيارات التخصيص اللامتناهية. ولن يحصل الملاك على السيارة فحسب، بل على فرصة استثنائية لمتابعة مراحل التصميم والاختبار خلف الكواليس والمشاركة في فعاليات عالمية خاصة، في تجربة تتجاوز مجرد امتلاك وسيلة نقل لتصل إلى حدود الفن الخالص.
مع احتفال شركة هينيسي الأمريكية بمرور 35 عاماً على تأسيسها، قررت إحياء هذه المناسبة بنسخة خاصة جداً من فورد موستانج أطلقت عليها اسم “سوبر فينوم”، بمعدلات أداء تجعلها الأقوى في العالم حالياً.
تعتمد “سوبر فينوم” الجديدة على موستانج 2026، ويمكن اعتبارها رد هينيسي المباشر على طراز موستانج “دارك هورس SC” الجديد، ورغم أنها قد لا تمتلك نفس التركيز الحاد على الحلبات الذي يتمتع به ذلك الطراز.
إلا أنها تتفوق بوضوح في جانب القوة الصرفة؛ حيث تم تزويد محرك الـ 5.0 لتر V8 بشاحن سوبرتشارجر ضخم، ما رفع القوة الإجمالية إلى 850 حصان وعزم دوران يبلغ 881 نيوتن متر عند 4,900 دورة في الدقيقة، وهذه الأرقام تجعلها أقوى موستانج جديدة في العالم حالياً، متفوقة حتى على طراز GTD الذي يولد 815 حصان، كما تتفوق على فئة شيلبي سوبر سنيك بـ 20 حصان.
وقد حرصت هينيسي على تمييز هذه النسخة الاحتفالية بحصر إنتاجها في 35 وحدة فقط حول العالم، مع تزويدها بشعارات “35” خاصة على الرفارف الأمامية، ورسم جرافيك “91” على غطاء المحرك تخليداً لعام تأسيس الشركة في 1991.
ولم تتوقف التعديلات عند المحرك فحسب، بل شملت حزمة واسعة من ألياف الكربون شملت ناشراً أمامياً جديداً، وزوائد جانبية، وفتحات تهوية على الرفارف الأمامية، بالإضافة إلى فتحة غطاء محرك وظيفية للمساعدة في تصريف الهواء الساخن من حيز المحرك، وجناح خلفي ثابت وكبير لتعزيز القوة الضاغطة، مع تزويد السيارة بعجلات مخصصة خفيفة الوزن مقاس 20 بوصة.
يبدو أن جنرال موتورز قد قررت فتح دفاترها القديمة واستعادة أمجادها التاريخية دفعة واحدة؛ فبعد التقارير التي أشارت مؤخراً إلى نية شيفروليه إحياء أسطورة “كامارو” بحلول نهاية عام 2027، وما تبعها من أنباء حول تطوير سيدان جديدة لكل من بيوك وكاديلاك على نفس المنصة، جاء الدور الآن على “جي إم سي”، حيث تشير أحدث التقارير الواردة من GM Authority إلى أن العلامة تعمل حالياً على تطوير جيل جديد كلياً من طراز “جيمي” الأيقوني.
عُرف طراز “جي إم سي جيمي” تاريخياً كسيارة SUV كبيرة الحجم تعتمد على شاسيه الجسد على الإطار Body-on-frame الممتاز للاوف رود خلال السبعينات والثمانينات، قبل أن يتحول لاحقاً لسيارة SUV متوسطة الحجم استمرت حتى عام 2005.
ورغم مخاوف العشاق من تكرار تجربة شيفروليه “بليزر” التي عادت كسيارة “كروس أوفر” ناعمة، إلا أن التقارير تؤكد أن “جيمي” القادمة ستظل وفية لجذورها الصلبة، حيث ستعتمد على شاسيه الجسد على الإطار لتكون البديل الشرس والمنافس المباشر لكل من تويوتا فور رانر، وفورد برونكو، وجيب رانجلر.
تكمن المفاجأة في احتمالية تزويد جيمي بمحرك V8 اختيارياً، وهي خطوة تعززها استثمارات جنرال موتورز الضخمة التي بلغت 888 مليون دولار (ما يعادل 3.33 مليار ريال سعودي) في مصنع المحركات بنيويورك لتطوير الجيل القادم من محركات الـ V8، بما في ذلك المحرك الجبار سعة 6.7 لتر المستخدم في كورفيت 2027.
بالنسبة الفئات الأساسية من المرجح اعتمادها على محرك 4 سلندر سعة 2.7 لتر تيربو، وهو المحرك الذي أثبت جدارته في طرازات سييرا وسيلفرادو بقوة تبلغ 310 حصان وعزم دوران يصل إلى 583 نيوتن متر، مما يمنح السيارة توازناً مثالياً بين القوة والعملية.
ضجت أوساط منصات التواصل الاجتماعي هذا الأسبوع بصور مسربة لسيارة سباق فريدة من استون مارتن بمقعد واحد، ظهرت خلال اختبارات سرية في أحد المهابط الجوية، وتبدو وكأنها مزيج هندسي متطرف يجمع بين تقنيات فورمولا 1 ووحش الحلبات “فالكيري AMR Pro”.
وبعد أيام من التساؤلات حول طبيعتها، بدأت الخيوط تتكشف الآن بعد معلومات صادرة من وسائل إعلام ألمانية، كشفت عن تفاصيل مثيرة حول هذه السيارة الغامضة.
تشير المعلومات المسربة إلى أن هذه السيارة هي نسخة وحيدة في العالم، صُنعت بناءً على طلب خاص من الملياردير الأمريكي “كين جريفين”. ويبدو أن الحكاية بدأت العام الماضي في حلبة سيلفرستون، حين عرضت أستون مارتن نسخة أولية من السيارة على مجموعة مختارة من النخبة، واعدةً ببناء سيارة هدفها الوحيد هو تحطيم الأرقام القياسية على مستوى العالم، لتكون وببساطة أسرع سيارة حلبات على وجه الأرض.
ورغم أن أستون مارتن لا تزال تفرض سياجاً من السرية حول التفاصيل التقنية، إلا أن الفيديوهات المتداولة تمنحنا مؤشرات قوية؛ فصوت المحرك الصاخب يوحي بوجود قلب نابض من 12 سلندر بالتنفس الطبيعي. وتذهب التوقعات إلى أن هذا الوحش يولد قوة تقترب من 1200 حصان، مع تسريبات صادمة تشير إلى أن أداءها يتفوق على سيارات الفورمولا 1 الحالية بفارق زمن يصل إلى 10 ثوانٍ كاملة في لفات حلبة مثل سيلفرستون البريطانية.
وأشارت تسريبات إلى أن سعر السيارة سيتجاوز 10 مليون دولار (37.5 مليون ريال)، ما سيجعلها أغلى استون مارتن جديدة في التاريخ مع خطط لتسليمها للعميل في صيف 2027.
بعد سنوات من النجاح الذي حققته علامة “أيونيك” كسلسلة كهربائية فاخرة من هيونداي في الأسواق الغربية، قرر الصانع الكوري إطلاق العلامة في السوق الصيني، ولكن بطريقة غير تقليدية، إذ لم تعتمد الشركة على طرازاتها الحالية، بل كشفت عن نموذجين اختباريين رائعين قبيل انطلاق معرض بكين للسيارات، لترسم بهما ملامح مستقبلها في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
اختارت هيونداي استراتيجية تسمية فريدة لجميع طرازات “أيونيك” المستقبلية في الصين، حيث ستُسمى السيارات تيمناً بأسماء الكواكب، وجاءت البداية مع سيارتي”فينوس” و”إيرث”.
ويبرز طراز “فينوس” كسيارة سيدان انسيابية مطلية بلون “الذهب المشع”، وتأتي بتصميم يختلف كلياً عما عهدناه في عائلة أيونيك؛ فهي تمتلك وقفة مرتفعة تشبه أيونيك 5 مع واجهة هجومية تميزها إضاءة LED نحيفة وشبك أمامي ضخم، ما يعكس رغبة هيونداي في تقديم منظومة تنقل شاملة ومخصصة لاحتياجات العميل الصيني بعيداً عن القوالب الجاهزة.
أما المقصورة الداخلية لطراز “فينوس”، فهي عالم من الفخامة بلمسات ذهبية وشاشة بانورامية عملاقة تغطي لوحة القيادة بالكامل لتخدم السائق والراكب الأمامي، في تصميم يحاكي ما نراه في طرازات “هيونداي إليكسيو” التي تُبنى حالياً في الصين. ورغم أن الشركة لم تؤكد مدى قرب هذا التصميم من نسخة الإنتاج التجاري، إلا أنه يمثل بلا شك مؤشراً حقيقياً للغة التصميمية الفاخرة التي تنوي الشركة اعتمادها لمنافسة العمالقة المحليين.
يأتي طراز “إيرث” كسيارة SUV أكثر جرأة ودرامية بطلاء يحمل اسم “درع الأورورا”، حيث يتميز بتصميم صندوقي قوي يحمل بعض ملامح لغة كيا التصميمية الأخيرة ولكن بروح هيونداي الخاصة.
وتخفي هذه السيارة خلف أبوابها الخلفية التي تفتح بشكل عكسي مقصورة مستقبلية تضم شاشة وسطية تشبه الجهاز اللوحي، بالإضافة إلى مقاعد خاصة مزودة بوحدات مملوءة بالهواء لتوفير راحة غير مسبوقة للركاب، ما يعزز من مفهوم “المقصورة الذكية” التي يطالب بها المستهلك الصيني.
كشفت نيسان الستار عن اكس تريل 2027 الجديدة كلياً في أمريكا، والمعروفة هناك باسم “روج”، وتستعد لطرحها بنظام “إي باور” الهجين لأول مرة في أسواق أمريكا الشمالية خلال العام الجاري ضمن مجموعة كبيرة من الموديلات الجديدة.
وعلى الرغم من تحفظ نيسان على بعض الأرقام الفنية، إلا أن التصميم يتحدث عن نفسه بتحول جذري نحو لغة حادة وأكثر هجومية مقارنة بالموديل الحالي؛ حيث تسيطر الشبكة الأمامية السوداء الضخمة على الواجهة، مع دمج أضواء النهار النحيفة بداخلها بشكل انسيابي، يحيط بها فتحات هواء مثلثية في الأسفل تمنح السيارة عرضاً بصرياً أكبر.
وبالانتقال إلى الجانب، تبرز خطوط منحوتة على الأبواب تعزز من الطابع الرياضي للسيارة، وصولاً إلى الخلفية التي حصلت على مصابيح LED بتفاصيل دقيقة يربط بينها شريط إضاءة ممتد، مع مصد خلفي باللون الأسود اللامع يكمل المظهر العصري للسيارة.
Loading ads...
أما الإضافة الأبرز في روج 2027 فتكمن في تدشين تقنية “إي باور” (e-Power) في السوق الأمريكي، وهي منظومة تعتمد على محرك احتراق داخلي يعمل حصرياً كمولد للطاقة دون أن يتصل بالعجلات. في هذا النظام، يتولى المحرك الكهربائي مهمة الدفع بشكل كامل، مما يوفر استجابة فورية وهدوءاً في التشغيل يماثل السيارات الكهربائية، دون الحاجة للشحن الخارجي. ومن المتوقع أن تعتمد المنظومة على محرك 1.5 لتر 3 سلندر يعمل كمولد، وهو نفس الإعداد الناجح في طراز إكس تريل بالأسواق العالمية، لتقدم نيسان بذلك توازناً فنياً يجمع بين كفاءة الاستهلاك وتجربة القيادة الكهربائية.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
