المربع نت – عندما تتجاوز ميزانية شراء سيارة سيدان حاجز 300 ألف ريال، تتغير معايير الاختيار بشكل واضح؛ فالقوة والتجهيزات لم تعد وحدها كافية، بل تدخل جودة المقصورة وراحة المقاعد الخلفية والعزل والتقنيات وحتى مقدار التميز الذي تحصل عليه مقابل السعر ضمن حسابات المشتري.
وهنا تدخل جينيسيس G90 2026 باعتبارها السيارة الرائدة في تشكيلة العلامة الكورية، وهي سيدان فاخرة كبيرة الحجم لا تحاول تقديم نفسها فقط كخيار أقل تكلفة من السيارات الفاخرة التقليدية، ويظهر ذلك بوضوح في أسعارها بالسعودية؛ إذ تبدأ من 339,620 ريال، بينما تتجاوز الفئة الأعلى حاجز 650 ألف ريال.
هذا الفارق الكبير بين أول وآخر فئة يطرح سؤالًا أهم من مجرد معرفة مواصفات جينيسيس G90 2026: ماذا تحصل عليه فعليًا عندما تدفع أكثر من 300 ألف ريال في G90؟ وأي فئة تقدم المعادلة الأكثر منطقية؟ هذا ما نستعرضه في التقرير التالي.
تتوفر جينيسيس G90 2026 في السعودية بأربع فئات، وتبدأ الأسعار من 339,620 ريال لفئة Prestige، بينما تقفز إلى 651,960 ريال عند اختيار Black Tailored الأعلى.
واللافت هنا ليس سعر البداية وحده، بل مقدار الزيادة بين الفئات؛ فالفارق بين Prestige وBlack Tailored يصل إلى 312,340 ريال، أي أن الانتقال إلى قمة التشكيلة يكلف مبلغًا يكاد يعادل سعر سيارة G90 أخرى من الفئة الأساسية.
لذلك لا يمكن تقييم G90 بسعر واحد؛ فالقرار يتغير بصورة كبيرة وفق الفئة المختارة.
اقرأ أيضا: تسريب داخلية جينيسيس G90 موديل 2027 فيس ليفت مع اقتراب التدشين
عند نقطة الدخول إلى G90، أنت لا تشتري نسخة صغيرة أو مبسطة من مفهوم السيدان الفاخرة؛ فالسيارة نفسها كبيرة الحجم، ويقترب طولها من 5.5 متر مع قاعدة عجلات تصل إلى 3,370 مم، وهو ما ينعكس على حضورها الخارجي والمساحة المتاحة داخل المقصورة.
أما ميكانيكيًا، فتتوفر السيارة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر توين تيربو بقوة تصل إلى 380 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع الدفع الخلفي. كما تتوفر منظومة أخرى تضيف تقنية 48 فولت وسوبر تشارجر كهربائي وترفع القوة إلى 415 حصانًا مع الدفع الكلي AWD.
وهنا تبدأ قيمة G90 في الظهور؛ لأن المشتري يحصل منذ البداية على الحجم والمحرك والشخصية العامة للسيارة الرائدة، ثم تصبح الفئات الأعلى أكثر ارتباطًا بمستوى الرفاهية والتجهيز والتخصيص.
في هذه الفئة من السيارات، لا ينبغي قراءة رقم القوة بالطريقة نفسها التي نقرأ بها مواصفات سيارة رياضية. فالمطلوب من G90 ليس مجرد تسجيل تسارع سريع، وإنما توفير قوة سلسة تتناسب مع سيارة سيدان كبيرة موجهة أساسًا إلى الراحة.
لذلك يوفر محرك الـV6 توين تيربو الأساسي 380 حصانًا، بينما ترفع المنظومة الأعلى القوة إلى 415 حصانًا وتضيف الدفع الكلي.
وبالتالي، فإن فارق 35 حصانًا ليس وحده سبب الانتقال إلى المنظومة الأعلى؛ فطريقة وصول القوة ونظام الدفع والتجهيزات المرتبطة بالفئات المختلفة عوامل أكثر أهمية عند اتخاذ القرار.
جزء كبير من الإجابة يوجد خلف الأبواب وليس أسفل غطاء المحرك.
توفر G90 خامات جلدية فاخرة مع خيارات تشمل جلد نابا والجلد شبه الأنيلين، فيما تأتي المقاعد الأمامية بالضبط الكهربائي والذاكرة والتدفئة والتهوية، مع خاصية التدليك لمقعد السائق، وتضيف الفئات الأعلى تجهيزات مثل تدليك مقعد الراكب الأمامي وتبريد المقاعد الخلفية.
كما تحصل المقصورة على شاشتين قياس 12.3 بوصة؛ واحدة للعدادات وأخرى لنظام المعلومات والترفيه، إلى جانب مكيف أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، وشحن لاسلكي وإضاءة محيطية متعددة الألوان.
لأن مفهوم السيارة الرائدة لا يتوقف عند الشخص الذي يقودها، تقدم الفئات الأعلى من G90 مزيدًا من تجهيزات المقاعد الخلفية، بما في ذلك التبريد والتدليك، إلى جانب شاشتين خلفيتين قياس 9.2 بوصة ونظام Bang & Olufsen الذي يصل إلى 23 سماعة في الفئات الأعلى.
وهذا يوضح جزءًا مهمًا من فلسفة السيارة؛ فكلما صعدت بين الفئات، لا تذهب الزيادة السعرية بالكامل للحصول على محرك أقوى، وإنما يذهب جانب منها إلى تحسين تجربة الركاب وخصوصًا في الخلف.
وبالنسبة للمشتري الذي سيقود السيارة بنفسه أغلب الوقت، قد لا تكون بعض هذه الإضافات بنفس أهمية شخص يستخدم G90 مع سائق ويقضي وقتًا أطول في المقاعد الخلفية.
عندما تبدأ السيارة من قرابة 340 ألف ريال، تصبح أنظمة السلامة المتقدمة جزءًا متوقعًا من التجربة وليس مجرد قائمة إضافات.
وتأتي G90 بمجموعة واسعة من الأنظمة، أبرزها 10 وسائد هوائية، وكاميرات محيطية 360 درجة، ومراقبة النقطة العمياء مع إمكانية عرضها أمام السائق، ومثبت السرعة المتكيف، ومساعد البقاء في المسار، والتحذير من التصادم الأمامي مع مكابح الطوارئ التلقائية، إضافة إلى المساعدة على الركن عن بُعد.
هذه التجهيزات تكمل فكرة G90 كسيارة رائدة؛ فالرفاهية هنا لا تعني المقاعد والجلد والشاشات فقط، وإنما تقليل الجهد المطلوب من السائق أثناء الرحلات اليومية والطويلة.
هنا يصبح القرار أكثر إثارة للاهتمام، لأن فارق السعر بين الفئات الأربع كبير للغاية.
من منظور القيمة، تستحق Prestige اهتمامًا خاصًا؛ لأنها تمنح المشتري أساس تجربة G90 مع إبقاء السعر قريبًا من الحد الأدنى الممكن للسيارة.
أما الصعود في التشكيلة فيحتاج إلى النظر بعناية في التجهيزات التي سيستخدمها المالك بالفعل. وتصبح هذه النقطة أكثر أهمية مع Black Tailored، نظرًا إلى القفزة الكبيرة جدًا في السعر.
Black Tailored ليست مجرد فئة تضيف بعض التجهيزات التقليدية إلى G90، وإنما تعتمد بصورة أكبر على الحصرية والتخصيص.
تتميز بمعالجة خارجية سوداء تشمل الشبك الأمامي والشعارات والجنوط ذات اللمسات الداكنة، بينما تحصل المقصورة على خيارات ألوان خاصة وخامات أعلى وتطريزات حصرية، بالإضافة إلى تجهيزات فاخرة لركاب الخلف تشمل التدليك والتبريد والترفيه.
لكن هذه الفئة تكشف أيضًا أهم نقطة يجب أن ينتبه إليها المشتري: الفارق عن Prestige يبلغ أكثر من 312 ألف ريال.
وبالتالي، لا يتعلق القرار هنا بالبحث عن أفضل قيمة مقابل كل ريال بقدر ما يتعلق بالرغبة في امتلاك أكثر نسخ G90 تميزًا وحصرية.
تعتمد الإجابة أولًا على ما تبحث عنه، إذا كانت الأولوية لامتلاك سيدان كبيرة جدًا، بمحرك V6 قوي، ومقصورة غنية بتجهيزات الراحة، مع اهتمام واضح بركاب الخلف وتقنيات مساعدة السائق، فإن G90 2026 تقدم حزمة متكاملة تبدأ من 339,620 ريال.
لكن مع الصعود في الفئات، تتغير المعادلة. فالسعر يصل إلى 460,023 ريال في Royal ثم يقفز إلى 651,960 ريال في Black Tailored، وهنا يصبح من الضروري تقييم مقدار استفادتك الفعلية من الرفاهية والتخصيص الإضافيين.
بعبارة أبسط: إذا كان هدفك الحصول على جوهر تجربة G90، فإن الفئات الأولى تستحق الدراسة بعناية. أما إذا كان الهدف الوصول إلى أقصى درجات الفخامة والحصرية التي تقدمها جينيسيس، فالفئات الأعلى توفر ذلك، لكن بزيادة سعرية كبيرة.
جينيسيس G90 2026 ليست محاولة لتقديم «سيدان فاخرة رخيصة»، وأسعارها تؤكد ذلك. السيارة تبدأ من 339,620 ريال وتصل إلى 651,960 ريال، ولذلك ينبغي النظر إليها باعتبارها سيارة رائدة تنافس على الفخامة والتقنيات والراحة وليس السعر المنخفض وحده.
وتبدو المعادلة أكثر إقناعًا عند بداية التشكيلة؛ حيث تحصل على الحجم الكبير ومحرك V6 وشخصية G90 الأساسية، بينما يصبح قرار الانتقال إلى Royal وخصوصًا Black Tailored مرتبطًا بمدى تقدير المشتري للتجهيزات الإضافية والحصرية.
Loading ads...
لذلك، ربما لا يكون السؤال الحقيقي «هل تستحق G90 أكثر من 300 ألف ريال؟»، وإنما: أي فئة من G90 تمنحك التجهيزات التي تحتاجها فعلًا دون أن تدفع مقابل رفاهية لن تستخدمها؟
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
