وزير النقل: مشروع M45 يعزز التكامل الاقتصادي ويعيد تنشيط حركة الترانزيت

أكد وزير النقل السوري المهندس يعرب بدر، أن مشروع إعادة تأهيل الطريق الدولي (M45) يُعد من أبرز المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الوزارة، لما يمثله من أهمية في تطوير شبكة النقل البري، وتعزيز موقع سوريا ممراً رئيسياً لحركة التجارة والترانزيت في المنطقة، بحسب ما أفادت به وكالة سانا.

وأوضح بدر أن تسمية (M45) تعود إلى التصنيف المعتمد في اتفاقية الطرق الدولية في المشرق العربي، التي أعدتها لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا (الإسكوا)، والتي تعد سوريا من الدول المنضمة إليها.

وبيّن أن الطريق يبدأ من معبر باب الهوى على الحدود السورية التركية، ويمر بحلب وحمص ودمشق وصولاً إلى معبر نصيب على الحدود السورية الأردنية، ثم يمتد عبر الأردن والمملكة العربية السعودية وصولاً إلى مدينة تعز في اليمن، ليشكّل أحد أهم الممرات البرية الدولية التي تربط تركيا بدول الخليج واليمن.

وأشار إلى أن الطريق يشكل شرياناً رئيسياً لحركة النقل الإقليمي والتبادل التجاري، ويستوعب كثافات مرورية مرتفعة، ولا سيما حركة شاحنات الترانزيت، مؤكداً أن إعادة تأهيله ستسهم في تعزيز انسيابية حركة النقل والتجارة، ودعم مكانة سوريا كممر رئيسي للنقل البري والتجارة الدولية.

وأضاف أن المشروع يمثل ركيزة اقتصادية لإعادة تنشيط حركة النقل البري عبر الأراضي السورية، ومن المتوقع أن يؤدي إلى زيادة حركة الترانزيت، وخفض تكاليف النقل وزمن الرحلات، وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد، بما ينعكس إيجاباً على حركة التجارة الإقليمية، إلى جانب دعم التنمية الاقتصادية وتحفيز الأنشطة التجارية والصناعية والخدمية وزيادة الإيرادات المتأتية من خدمات النقل والعبور.

وأوضح وزير النقل أن المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية أعلنت استدراج عروض داخلية وخارجية لتنفيذ المشروع عبر ثلاثة قطاعات، تشمل قطاع نصيب – دمشق بطول يقارب 100 كيلومتر، وقطاع دمشق – حمص بطول 168 كيلومتراً، وقطاع حمص – حلب مع وصلة سراقب – إدلب بطول 195 كيلومتراً.

وأشار إلى أن المشروع يتضمن إعادة تأهيل الطريق الحالي المؤلف من أربعة مسارب وفق أعلى المواصفات الفنية والهندسية، بما يرفع كفاءته ويعزز السلامة المرورية ويزيد قدرته الاستيعابية.

ولفت إلى أنه سيتم أيضاً اختيار جهة استشارية عالمية للإشراف على تنفيذ المشروع، على أن يكون نهاية شهر تموز المقبل الموعد النهائي لتقديم العروض، قبل البدء بدراسة الملفات الفنية والمالية وإحالة التنفيذ إلى العرض الأنسب.

وأكد بدر أن المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية أنجزت أعمال المسح والدراسات الهندسية للمحاور المستهدفة قبل إطلاق المشروع، بما وفر قاعدة فنية متكاملة للبدء بتنفيذ أعمال إعادة التأهيل.