تعرضت سيارة يانغوانغ يو 9 إكستريم الخارقة من شركة بي واي دي -والتي تبلغ قيمتها 3 ملايين دولار- لحادث عنيف أثناء اختبارات السرعة

الصورة بواسطة: Motorsport.com

تعرضت سيارة يانغوانغ يو 9 إكستريم الخارقة من بي واي دي -بقدرتها الهائلة البالغة 2977 حصاناً- لحادث خلال اختبارات السرعة العالية في الصين. وقع الحادث قبل أيام فقط من محاولة كانت مقررة للسيارة لتجاوز حاجز سرعة 500 كم/ساعة.

وقد انتشرت مقاطع فيديو وصور -نشرها موقع CarNewsChina- تظهر السيارة المحطمة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية في الثاني من نوفمبر. ويبدو أن السائق فقد السيطرة على السيارة داخل مضمار مغلق، مما أدى إلى اصطدامها بحاجز بقوة بالغة تسببت في انتزاع مجموعة المحور الخلفي بالكامل من هيكل السيارة.

ولم تكشف بي واي دي عن السرعة التي كانت تسير بها السيارة لحظة وقوع الحادث، أو السبب الدقيق لفقدان السيطرة عليها. ورغم شدة التحطم، أفادت التقارير بأن السائق تمكن من الخروج دون التعرض لإصابات خطيرة.

شاهد الفيديو الكامل أدناه:

الحادث كان خطيراً، لكن السائق بخير

تُظهر صور الحادث تضرراً جسيماً في الهيكل الخارجي لسيارة يو 9 إكستريم من الأمام والخلف، حيث أدى الاصطدام إلى انفصال مجموعة المحور الخلفي تماماً عن السيارة.

ويبدو أن مقصورة الركاب ظلت سليمة إلى حد كبير، حيث ذكرت تقارير متعددة أن سائق الاختبار تمكن من الخروج من حطام السيارة بمفرده. كما لم ترد أي تقارير فورية عن نشوب حريق في البطارية عقب الحادث.

يُذكر أن الهيكل الآمن لسيارة يو 9 إكستريم يعتمد على مقصورة ركاب مصنعة بشكل مكثف من ألياف الكربون. وتؤكد بي واي دي أن طراز يو 9 القياسي مزود بـ مقصورة فائقة من ألياف الكربون ، صُممت لتوفير صلابة التوائية عالية، مع تعزيز حماية الركاب في حال وقوع حادث.

وتُعد Yangwang U9 Xtreme النسخة الأكثر تطرفاً وأداءً من السيارة الرياضية الكهربائية U9 التي تنتجها شركة BYD. ففي سبتمبر 2025، وصلت السيارة إلى سرعة 308.3 ميل في الساعة (496.22 كم/ساعة)، مما جعلها أسرع سيارة كهربائية إنتاجية في العالم؛ وهو رقم قياسي أكدته BYD رسمياً بعد تلك التجربة.

تزخر U9 Xtreme بأربعة محركات كهربائية تولد قوة إجمالية تصل إلى 2977 حصاناً، وتعتمد على بنية كهربائية بجهد 1200 فولت، بالإضافة إلى حزمة بطاريات بسعة 80.0 كيلوواط/ساعة. كما جُهزت السيارة بإطارات شبه ملساء (semi-slick) مخصصة للحلبات، ونظام تعليق DiSus-X من BYD في نسخة معدلة بشكل جذري.

وتتيح منصة e4 -التي تعتمد على المحركات الأربعة- لشركة BYD التحكم في عزم الدوران بشكل مستقل لكل عجلة. وهي التقنية ذاتها التي تمنح طراز U9 العادي قدرات استثنائية وغير مألوفة، مثل القدرة على القفز أو حتى الرقص.

أما في نسخة U9 Xtreme، فقد جرى ضبط النظام ليتناسب مع متطلبات أكثر جدية، بما في ذلك القيادة بسرعات عالية والتعامل مع المنعطفات.

أكدت BYD عزمها على إخضاع U9 Xtreme لتجربة سرعة أخرى في دولة الإمارات العربية المتحدة، بهدف تحطيم رقمها القياسي الحالي (308 ميل في الساعة / 496.22 كم/ساعة) وتجاوز حاجز الـ 311 ميلاً في الساعة (500 كم/ساعة).

ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا الحادث سيؤثر على تلك الخطط.

المصدر: عبر موقع CarNewsChina