بوجاتي تعيد ترميم فيرون نادرة بهيكل من الألمنيوم المصقول

المربع نت – أعادت بوجاتي واحدة من أندر نسخ فيرون إلى حالتها الأصلية بعد أكثر من عشر سنوات على تصنيعها، وهي نسخة فريدة من جراند سبورت Vitesse تتميز بهيكل من الألمنيوم المصقول يشبه المرآة، وداخلية جلدية حمراء بالكامل تقريباً.

هذه السيارة هي نسخة وحيدة بمواصفات خاصة لم يُصنع منها مثال آخر، وقد خضعت لعملية ترميم شاملة داخل مقر بوجاتي التاريخي في مولشيم الفرنسية، قبل تسليمها إلى مالك جديد على الريفييرا الفرنسية.

واللافت أن السيارة ظهرت مؤخراً في شوارع موناكو بقيادة بطل العالم السابق للفورمولا 1 فرناندو ألونسو، رغم أن بوجاتي لم تكشف رسمياً عن هوية مالكها.

تختلف فيرون جراند سبورت فيتيس هذه عن بقية النسخ بفضل هيكلها الخارجي المكشوف من الألمنيوم المصقول، الذي يعكس الضوء والمحيط الخارجي بصورة تشبه الأسطح المرآتية.

واختارت بوجاتي إبراز المعدن نفسه بدلاً من تغطيته بالطلاء المعتاد، ما تطلب عمليات تصنيع وتشطيب دقيقة للحفاظ على نعومة السطح وانعكاساته.

ووفقاً للشركة، استلزم المشروع الأصلي نقل كتل من الألمنيوم يصل وزن بعضها إلى 20 طناً إلى مصنعها في مولشيم، قبل تشكيل المكونات المطلوبة للهيكل.

ويكتمل التصميم بمقصورة مكسوة بجلد أحمر بديع، مع تفاصيل من ألياف الكربون المكشوفة وتشطيبات يدوية خاصة، لتصبح السيارة واحدة من أكثر نسخ فيرون تميزاً من الناحية البصرية.

وأوضحت بوجاتي أن تطوير هذه النسخة بدأ بدراسات تصميمية ركزت على العلاقة بين نسب الهيكل والأسطح وانعكاسات الضوء، مع توثيق مراحل التصنيع للحفاظ على تاريخ السيارة ومواصفاتها الأصلية.

عادت السيارة إلى مصنع بوجاتي بعد مرور أكثر من عقد على إنتاجها، ضمن برنامج La Maison Pur Sang المتخصص في توثيق السيارات التاريخية وترميمها والتحقق من أصالتها.

وخلال العملية، فحص خبراء الشركة مكونات السيارة وتاريخها، وأعادوا تجديد عدد من التفاصيل واستعادة المواصفات التي خرجت بها من المصنع.

وشمل العمل إزالة بعض التعديلات الشخصية التي أضيفت إلى السيارة خلال سنوات استخدامها، بهدف إعادتها إلى التصميم الذي اعتمدته بوجاتي عند تصنيعها لأول مرة.

وبعد انتهاء أعمال الترميم، حصلت فيرون على شهادة الأصالة الخاصة ببرنامج La Maison Pur Sang، قبل انتقالها إلى مجموعة مالك جديد في جنوب فرنسا.

ويمنح البرنامج ملاك سيارات بوجاتي النادرة وسيلة رسمية للتحقق من تاريخ سياراتهم ومواصفاتها، إلى جانب إجراء أعمال الترميم داخل المصنع نفسه، وهو أمر يكتسب أهمية كبيرة في سوق السيارات الخارقة المخصصة لهواة الجمع.

أثارت فيرون النادرة الاهتمام مجدداً بعد رصد فرناندو ألونسو، بطل العالم للفورمولا 1 مرتين، خلف مقودها أثناء قيادتها في شوارع موناكو.

ورغم أن ظهور ألونسو مع السيارة يشير إلى ارتباطه بها، فإن بوجاتي لم تؤكد أنه مالكها الجديد، واكتفت بالإعلان عن انتقالها إلى مجموعة خاصة على الريفييرا الفرنسية.

ويشتهر السائق الإسباني باهتمامه بالسيارات الرياضية النادرة، وسبق أن ارتبط اسمه بعدد من الموديلات الحصرية، من بينها أستون مارتن فاليانت.

تحتفظ فيرون جراند سبورت فيتيس بمكانة مهمة في تاريخ بوجاتي، بفضل محرك W16 سعة 8.0 لتر بأربع شواحن تيربو، والذي يولد قوة تبلغ 1,200 حصان في النسخة الأصلية من الموديل.

وفي عام 2013، سجلت فيرون جراند سبورت فيتيس سرعة قصوى بلغت 408.84 كم/س، لتصبح آنذاك أسرع سيارة إنتاجية مكشوفة في العالم.

واستمر هذا الإنجاز لسنوات قبل أن تحطم بوجاتي الرقم بسيارتها ميسترال المستندة إلى شيرون، والتي وصلت إلى سرعة 453.91 كم/س خلال عام 2024.

وتعكس هذه الأرقام المكانة التي احتلتها فيرون منذ ظهورها، باعتبارها واحدة من السيارات التي أعادت تعريف حدود الأداء في فئة السيارات الخارقة.

أنتجت بوجاتي 450 سيارة فقط من فيرون بمختلف نسخها، وهو ما يجعل الإصدارات النادرة والمواصفات الخاصة ذات أهمية كبيرة لهواة جمع السيارات.

وتستفيد الشركة من برنامج La Maison Pur Sang للحفاظ على هذه السيارات وإعادتها إلى مواصفاتها الأصلية، مع توثيق تاريخها بما يدعم قيمتها لدى الملاك والمشترين المحتملين.

اقرأ أيضاً: بوجاتي فيرون نادرة تحطم الرقم القياسي في المزادات بسعر 20.4 مليون ريال

ومن المتوقع أن يمتد نشاط البرنامج تدريجياً إلى المزيد من سيارات شيرون، التي اقتصر إنتاجها على 500 سيارة، مع تقدم عمرها وازدياد الطلب على ترميمها داخل المصنع.

أما بوجاتي توربيون الجديدة، التي تعتمد على محرك V16، فسيقتصر إنتاجها على 250 سيارة فقط، وقد بيعت جميع النسخ المخصصة منها قبل بدء الإنتاج.