جينيسيس تكشف عن سيارة السباقات الجديدة GT3

المربع نت – تواصل جينيسيس توسيع طموحاتها في عالم الأداء الرياضي، وهذه المرة من خلال سيارة اختبارية جديدة تحمل اسم ماجما GT3 تم تطويرها بالتعاون مع هيونداي موتورسبورت لتقديم تصور أولي لما قد تبدو عليه سيارات العلامة الكورية في فئات سباقات GT3 مستقبلاً.

السيارة الجديدة ليست مبنية على أي موديل إنتاجي حالي من جينيسيس، بل تم تطويرها خصيصاً وفق متطلبات فئة GT3 العالمية، مع تركيز واضح على الأداء الديناميكي والقدرات الهوائية. ويظهر ذلك من خلال الهيكل العريض، والواجهة المزودة بمشتت هواء بارز، وفتحات التهوية الكبيرة المصممة لتحسين التبريد وتدفق الهواء أثناء القيادة على الحلبات.

كما حصلت السيارة على زعنفة جانبية مثبتة بالأبواب، وجناح خلفي ثابت، وناشر هواء خلفي كبير، وهي عناصر تهدف إلى تعزيز الثبات والكفاءة الهوائية وإدارة الحرارة خلال ظروف التشغيل القاسية. واحتفظت السيارة أيضاً ببصمة جينيسيس الضوئية المميزة المكونة من خطين LED متوازيين، مع إضافة أربعة مصابيح أمامية إضافية تمنحها مظهراً أكثر عدوانية.

وتصف جينيسيس المشروع بأنه دراسة هندسية مستقلة تهدف إلى استكشاف كيفية انتقال الخبرات المستمدة من عالم السباقات إلى سيارات الأداء المستقبلية التابعة للعلامة، مؤكدة في الوقت نفسه أن المشروع لا يزال في مرحلة الدراسة ولم يحصل بعد على الضوء الأخضر للإنتاج.

بالتزامن مع استعراض سيارة GT3، كشفت جينيسيس للمرة الأولى عن داخلية سيارة ماجما GT الاختبارية التي تم الكشف عن صورها الخارجية في أواخر 2025، في خطوة تشير إلى أن المشروع يقترب تدريجياً من التحول إلى موديل فعلي.

وتأتي السيارة بتصميم ثنائي المقاعد مع ناقل حركة يدوي، في إشارة نادرة وسط التوجه المتزايد نحو النواقل الأوتوماتيكية في السيارات الرياضية الحديثة.

وتضم الداخلية شاشة معلومات وترفيه صغيرة الحجم، إلى جانب أزرار وتحكمات فعلية بدلاً من الاعتماد الكامل على الشاشات اللمسية، بينما تتوسط لوحة القيادة ثلاث شاشات دائرية مستقلة مع لوحة عدادات تقليدية خلف المقود الرياضي ذي القاعدة المسطحة.

أما الخامات المستخدمة فتؤكد الطابع الفاخر للسيارة، حيث غطت الجلود المبطنة معظم أجزاء الداخلية بما في ذلك لوحة القيادة والأبواب والكونسول الوسطي والمقاعد، مع دمج خامة ألكانتارا لإضفاء لمسة رياضية تتماشى مع شخصية السيارة.