اودي E7X الجديدة كلياً هي أكبر سيارة كهربائية من العلامة

المربع نت – أعلنت اودي عن طرح سيارتها الكهربائية الجديدة E7X في السوق الصيني، والأرقام تبدو كأنها قادمة من عالم مختلف مقارنة بما اعتدنا عليه من السيارات الأوروبية الفاخرة، ليس فقط بسبب الحجم والتقنيات، بل بسبب السعر المفاجئ أيضاً.

السيارة ستنافس في فئة الـ SUV الكهربائية الفاخرة كبيرة الحجم، مع مدى ممتاز وبنية 900 فولت وتقنيات متقدمة، لكن بأسعار تبدأ من مستويات قريبة من SUV مدمجة عادية في الأسواق الغربية، وهو ما يعكس مرة أخرى حجم التحول الذي تعيشه صناعة السيارات داخل الصين حالياً وحرب الأسعار المشتعلة.

الفئة الأساسية من E7X، والتي تحمل اسم Pioneer، تبدأ من 289,900 يوان فقط، أي ما يعادل حوالي 160 ألف ريال سعودي تقريباً، وهو رقم يبدو منخفضاً جداً بالنظر إلى ما تقدمه السيارة.

هذه الفئة تأتي ببطارية ضخمة سعة 100 كيلوواط/ساعة، مع بنية كهربائية 900 فولت، وتستطيع قطع 705 كيلومترات وفق المعايير الصينية، بينما تعتمد على محرك كهربائي خلفي يولد 402 حصاناً وعزم 500 نيوتن.متر، يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/س خلال 5.82 ثانية.

وفوقها تأتي فئة Pioneer Pro بسعر يبدأ من 319,800 يوان، أي حوالي 176 ألف ريال سعودي، مع تجهيزات إضافية تشمل نظام تعليق هوائي وتقنيات رفاهية أكثر، بينما تحتفظ بنفس الأداء تقريباً.

أودي أكدت أيضاً نسخة ببطارية أكبر سعة 109 كيلوواط/ساعة، يصل مداها إلى 751 كيلومتراً، وهو رقم ضخم حتى بمعايير السيارات الكهربائية الحديثة.

هذه النسخة تأتي بسعر يبدأ من 349,800 يوان، أي حوالي 193 ألف ريال سعودي، لكن زيادة حجم البطارية رفعت زمن التسارع قليلاً إلى 6.25 ثانية بسبب الوزن الإضافي.

ورغم ذلك، تبقى الأرقام مدهشة عند مقارنة السعر بالحجم والمدى والتقنيات التي تحصل عليها السيارة.

ولم تكتف أودي بالفئات الخلفية فقط، بل قدمت أيضاً نسختين بالدفع الكلي، تعتمد كلتاهما على قوة إجمالية تبلغ 670 حصاناً، ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/س خلال 3.9 ثانية فقط.

الفئة الأولى من هذه النسخ تأتي مع بطارية 100 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 636 كيلومتراً، بسعر يبدأ من 349,800 يوان، أي حوالي 193 ألف ريال سعودي، بينما تصل الفئة الأعلى المزودة ببطارية 109 كيلوواط/ساعة ومدى 660 كيلومتراً إلى 379,800 يوان، أي حوالي 210 آلاف ريال سعودي.

الأرقام هنا لا تتعلق فقط بسيارة جديدة، بل تكشف شيئاً أكبر يحدث حالياً داخل السوق الصيني.

للمقارنة فقط، أودي Q3 موديل 2026 في أمريكا تبدأ من حوالي 43,700 دولار، أي نحو 164 ألف ريال سعودي، رغم أنها SUV أصغر بكثير وتعتمد على محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 255 حصاناً فقط.

أما أقرب SUV كهربائية من أودي في السوق الأمريكي فهي Q6 e-tron التي تبدأ من 64,500 دولار، أي حوالي 242 ألف ريال سعودي، ومع ذلك تبقى أصغر بشكل واضح من E7X.

اقرأ أيضاً: اودي تطمئن عشاق محرك 5 سلندر الأسطوري باستمراره خارج أوروبا

وهنا تظهر الفجوة التي بدأت تقلق الصناعة العالمية بالكامل؛ فالصين لم تعد فقط تصنع سيارات كهربائية رخيصة، بل أصبحت قادرة على تقديم سيارات ضخمة ومتطورة تقنياً بأسعار يصعب على الشركات الأوروبية نفسها مجاراتها خارج السوق الصيني.

السؤال الذي يتكرر حالياً مع كل سيارة صينية أو مخصصة للصين هو: لماذا لا تُباع هذه السيارات بنفس الأسعار في أسواق أخرى مثل أوروبا وأمريكا؟

الإجابة ترتبط بعدة عوامل تشمل الرسوم الجمركية، وتكاليف الإنتاج المختلفة، ومتطلبات السلامة والتنظيمات الغربية، إضافة إلى أن الشركات نفسها غالباً لا تريد حرق هوامش أرباحها في الأسواق العالمية بنفس الطريقة التي يحدث بها التنافس العنيف داخل الصين.