إطلاق مسيرات وزرع ألغام.. أستراليا تكشف قدرات الغواصة Ghost Shark

أظهرت صور حديثة حجرة الحمولة في غواصة Ghost Shark العملاقة ذاتية القيادة تحت الماء XL-AUV، وسلطت الضوء على المفهوم المعياري عالي الكفاءة الذي يمثل جوهر قدرات بحرية أستراليا الناشئة في مجال الحرب تحت الماء.

وكانت السلطات الأسترالية أعلنت سابقاً أنها تخطط لاستخدام Ghost Shark في مهام "الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والضربات المستمرة"، ولكن دون تقديم أي تفاصيل إضافية.

وأفاد موقع The War Zone، بأن الصور الجديدة التقطت خلال زيارة وزير الصناعات الدفاعية الأسترالي، بات كونروي، إلى مصنع Anduril Australia في سيدني.

وظهرت الصور بالتزامن مع إعلان الحكومة الأسترالية، في 19 أكتوبر الجاري، تفاصيل جديدة لتطوير حمولات غواصة Ghost Shark، والكشف عن مركبة Speartooth الكبيرة غير المأهولة تحت الماء، ومركبة BlueBottle السطحية غير المأهولة.

تكشف الصور، بالإضافة إلى تفاصيل إضافية من فعالية "Anduril"، لقطات أكثر وضوحاً للمهام التي صُممت Ghost Shark لأدائها.

وتشمل خيارات الحمولة الثلاثة التي لم يتم الكشف عنها سابقاً نشر ما يصل إلى 12 لغماً بحرياً في مهمة واحدة، وترك مخازن الإمدادات في قاع البحر، وإطلاق طائرات ALTIUS المسيرة التابعة لشركة Anduril لمهام الاستطلاع أو الضربات.

وقال كونروي: "أصبح لدى Ghost Shark الآن قدرات واضحة، وستكون لديها القدرة على إلحاق الضرر بأي خصم محتمل".

وصُممت مركبة Ghost Shark بهيكل معياري لاستيعاب أنظمة مختلفة لمهام محددة، ما يسمح للبحرية الأسترالية بتكوين نفس المنصة الأساسية لتلبية متطلبات تشغيلية مختلفة.

صُممت غواصة Ghost Shark ذاتية القيادة لتكون معيارية ومرنة للغاية، وقابلة لإعادة التكوين بسهولة، وكجزء من ذلك، يمكن تكوين جزء الحمولة الإجمالي بسهولة بطرق مختلفة باستخدام أقسام هيكل معيارية بأحجام متنوعة.

وبما أن مقدمة المركبة ومؤخرتها عبارة عن قطعتين منفصلتين، مع وجود قسم قابل للتوسيع في المنتصف، فهناك مجال واسع لحمولات مختلفة أيضاً، وتوفر رؤية الحجرة الداخلية، لأول مرة، نظرة أكثر واقعية على هذا النهج مقارنة بالصور السابقة للجزء الخارجي من الغواصة.

وداخل حجرة إحدى غواصات Ghost Shark المعروضة، توجد فواصل أسطوانية الشكل، مكونة من أجزاء، وليست حمولات تشغيلية.

ومن بين خيارات الحمولة الثلاثة، تبرز إمكانية نشر طائرات ALTIUS المسيرة؛ فالغواصة القادرة على إطلاق أنظمة جوية يمكنها توسيع نطاق الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع للقوات البحرية إلى ما يتجاوز نطاق أجهزة الاستشعار الخاصة بالغواصة.

وبحسب نوع الطائرة المسيرة وتكوين المهمة، يمكنها أيضاً توفير وسيلة لتنفيذ عمليات عن بعد دون تعريض الأفراد للخطر المباشر، وتشمل الأدوار الأخرى تحفيز شبكات الدفاع الجوي للعدو، وربما حتى الاستجابة لتهديدات الدفاع الجوي المفاجئة ومهاجمتها.

وتؤدي القدرة على وضع محطات اتصالات فضائية مصغرة، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي، على الطائرات المسيرة الصغيرة، إلى فتح آفاق واسعة أمام المسيرات التي تطلق من المركبات تحت الماء.

ولم يُكشف بعد عن طرازات ALTIUS التي ستتمكن Ghost Shark من استخدامها.

وتعتبر جميع الطرازات المعروضة مشتقة من عائلة ALTIUS-600، ومن أبرزها ALTIUS-600 للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، بالإضافة إلى ALTIUS-600M المصممة لمهام الهجوم، ويتراوح وزن الطائرة المسيرة الأساسية بين 20 و27 رطلاً، حسب حمولتها التي تتراوح عادةً بين 3 و7 أرطال.

ويبلغ أقصى مدى لـ ALTIUS-600 نحو 275 ميلاً، ويمكنها البقاء في الجو لمدة 4 ساعات على الأقل، وفقاً لمطورها.

وصُممت الطرازات غير المسلحة من ALTIUS-600 لتكون قابلة للاستعادة وإعادة الاستخدام، مع أن مدى جدوى ذلك بعد إطلاقها من مركبة غاطسة غير مأهولة UUV غير واضح.

ظهر لغم Asteria بقطر 533 ملم، من تصنيع شركة Rheinmetall بجانب مركبة Ghost Shark، غير مثبت في حجرة حمولة المركبة، ومع ذلك، يضفي مظهره بعداً بصرياً مثيراً للاهتمام على قدرة إيصال الألغام التي تم الكشف عنها حديثاً.

ووفقاً للشركة المصنعة، يمكن إطلاق لغم Asteria من السفن السطحية والطائرات والغواصات عادة عبر أنابيب الطوربيدات، ويمكن التحكم به عن بعد عبر وصلة صوتية، وهو مصمم خصيصاً للدفاع عن الموانئ والمضائق والمناطق الحيوية الأخرى.

ويمكن لغواصة Ghost Shark وضع المعدات والإمدادات تحت الماء لاستعادتها لاحقاً، ما قد يدعم القوات العاملة في مناطق محفوفة بالخطر.

ولا يبدو أن حمولات مخازن الإمدادات النظرية، التي يجري تطويرها من قبل مجموعة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية DSTG معروضة في الصور المنتشرة مؤخراً.

وقال أليكس لاك، المحلل البحري الذي يتابع عن كثب تطورات الغواصات، لموقع "TWZ" إن حمولات مخازن الإمدادات ستتخذ على الأرجح شكل كبسولات، مشابهة في شكلها للغم Asteria، ولكنها تحتوي على أي إمدادات مطلوب نقلها.

تجدر الإشارة أيضاً إلى أن البحرية الأميركية وقوات مشاة البحرية الأميركية، تتصور أساطيل مستقبلية من المركبات غير المأهولة تحت الماء والمركبات السطحية غير المأهولة التي يمكنها تنفيذ هجمات حركية واستخدام الحرب الإلكترونية وغيرها من التأثيرات غير الحركية، بالإضافة إلى زرع الألغام، ما يوفر تشابهاً مباشراً مع مجموعة المهام المخطط لها لـ Ghost Shark.

وفي إطار الركيزة الثانية من برنامج AUKUS، تتعاون أستراليا مع المملكة المتحدة والولايات المتحدة في مشروع Ghost Shark وقدراته المرتبطة به، وفي ما تتعلق الركيزة الأولى بتزويد أستراليا بغواصات تعمل بالطاقة النووية، تستهدف الركيزة الثانية التطوير المشترك لتقنيات دفاعية متقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي والأنظمة ذاتية التشغيل.

ولا تزال آلية نشر مركبة Ghost Shark خلال مناورات Maritime Big Play Pacific غير واضحة تماماً، ولكن في معرض حديثه عن مفهوم العمليات، وصف كونروي أمثلة على نشرها من حاوية شحن، أو إطلاقها من مؤخرة سفينة صغيرة باستخدام رافعة.

وجرى سابقاً تحميل مركبة Ghost Shark في حاوية شحن قياسية، ومنقولة على متن طائرة نقل جوي من طراز C-17A Globemaster III تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. وبشكل عام، أبرزت المناورات العسكرية الأميركية كيف يمكن للأنظمة غير المأهولة أن تُؤثر في صراعٍ واسع النطاق عبر المحيط الهادئ، ولا سيما الصراع على تايوان.

ووجدت إحدى مجموعات محاكاة الصراع في تايوان أن أسراباً كبيرة من الطائرات المسيرة الشبكية منخفضة التكلفة نسبياً قد تكون حاسمة في تحديد موقع القوة الغازية ومهاجمتها، بينما أبرزت مناورات أخرى أجراها مركز الأمن الأميركي الجديد التحديات الجسيمة للدفاع عن الجزيرة ضد هجوم صيني محتمل.

كما يمكن للطائرات المسيرة التي تطلق من الغواصات أن تلعب دوراً رئيسياً في المراقبة والاستخبارات والاستطلاع وشن الهجمات.

وتخصص استراتيجية الدفاع الوطني الأسترالية لعام 2026 وبرنامج الاستثمار المتكامل ما يصل إلى 5.8 مليار دولار أسترالي (نحو 4.05 مليار دولار) لتطوير قدرات الحرب تحت الماء ذاتية التشغيل وغير المأهولة، بما في ذلك 1.7 مليار دولار أسترالي (نحو 1.19 مليار دولار) لأسطول جديد من مركبات Ghost Shark المصممة والمصنعة في أستراليا.

وتُقدم الصور والتفاصيل الجديدة المتعلقة بالحمولة أوضح صورة حتى الآن لكيفية اعتزام أستراليا توسيع نطاق استخدام مركبة Ghost Shark لتتجاوز دورها التقليدي في المراقبة تحت الماء، ومن المتوقع أن تُقدم المراحل الرئيسية المقبلة مزيداً من التفاصيل حول كيفية دمج الحمولات في المركبة، وكيفية نشرها عملياً.