أصبحت سيارة هوندا أن أس أكس خياراً منطقياً ومميزاً كسيارة خارقة مستعملة، إليك الأسباب التي تدفعك لشرائها

عندما أعادت هوندا إحياء طراز أن أس أكس أخيراً في عام 2017، رأى بعض المتحمسين أنها وصلت متأخرة للغاية وأنها اختلفت كثيراً عن الجيل الأول الأصلي، فقد تحولت الفكرة الأصلية لسيارة خارقة بمحرك V10 وسطي إلى سيارة إنتاج تجاري هجينة بمحرك V6، وهو ما لم يكن بالضبط ما يأمله الجميع.

على عكس سيارة أن أس أكس الأصلية، التي كانت مزودة بمحرك V6 سحب طبيعي يرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس يدوية، اتخذ الجيل الثاني من أن أس أكس مساراً مختلفاً تماماً، إذ جاءت السيارة بشاحني توربو، وثلاثة محركات كهربائية، ونظام دفع كلي، وناقل حركة ثنائي القابض بتسع سرعات.

كانت السيارة معقدة وثقيلة الوزن، وبسعر يبدأ من حوالي 156,000 دولار، كانت باهظة الثمن نسبياً في ذلك الوقت. لكنها كانت أيضاً سريعة للغاية.

واليوم، تبدو التكنولوجيا التي كانت تُعتبر مبالغاً فيها عام 2017 عادية اليوم، فقد انتشرت السيارات الخارقة الهجينة في كل مكان، كما أن انخفاض القيمة السوقية يعني أنك لم تعد بحاجة إلى ما يقرب من 200,000 دولار لضم سيارة أن أس أكس إلى مرآبك. ربما كان الجيل الثاني من أن أس أكس سابقاً لعصره ببساطة.

لماذا تشتري الجيل الثاني من هوندا أن أس أكس؟

لأنها بكل بساطة سيارة خارقة وفي الوقت نفسه يمكنك استخدامها فعلياً في حياتك اليومية.

تلك هي في الأساس نفس المعادلة التي صنعت شهرة سيارة أن أس أكس الأصلية، حتى وإن وصل الجيل الثاني إلى هذه النتيجة بطريقة مختلفة تماماً. ويكمن جوهر التميز في نظام الدفع الهجين، حيث يوجد محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربو مزدوج وقوة 500 حصان خلف السائق، مقترناً بمحرك كهربائي وناقل حركة ثنائي القابض بتسع سرعات. وهناك محركان إضافيان على المحور الأمامي يضيفان المزيد من القوة ويعززان دقة التحكم.

وهذا النظام يعمل بكفاءة فائقة. تعمل المحركات الكهربائية على سد الفجوة في الأداء ريثما يبدأ الشاحن التوربيني في توليد الضغط اللازم، مما يمنح السائق شعوراً بتوصيل الطاقة يشبه إلى حد كبير ذلك الموجود في المحركات التي تعمل بنظام السحب الطبيعي، فبمجرد الضغط بقوة على دواسة الوقود، تنطلق سيارة أن أس أكس بكل سلاسة وقوة.

ما هو سعر سيارة هوندا أن أس أكس المستعملة؟

بدأ سعر الجيل الثاني من أن أس أكس في الأصل عند حوالي 156,000 دولار لطراز عام 2017، وكان من السهل أن تؤدي الخيارات الإضافية إلى رفع السعر ليصل إلى 200,000 دولار أو يتجاوزه. أما اليوم، ووفقاً لتقديرات "Kelley Blue Book"، فإن نسخ الجيل الثاني القياسية تقع عموماً ضمن فئة أكثر سهولة في المتناول داخل سوق السيارات الفائقة .

هوندا أن أس أكس طراز 2017: 125,000 دولار

هوندا أن أس أكس طراز 2018: 119,000 دولار

هوندا أن أس أكس طراز 2019: 121,000 دولار

هوندا أن أس أكس طراز 2020: 125,000 دولار

هوندا أن أس أكس طراز 2021: 131,000 دولار

تختلف أسعار البيع الفعلية بشكل كبير بناءً على سنة الصنع، والمسافة المقطوعة، والخيارات المضافة، وحالة السيارة. فقد بيعت إحدى نسخ عام 2017 مؤخراً بمبلغ 80,500 دولار فقط عبر موقع "Bring a Trailer". لكن هذا لا يعني أنك ستجد سيارات أن أس أكس بحالة مثالية مقابل 80,000 دولار في كل مكان، فالسيارات التي تتمتع بحالة ممتازة وقطعت مسافات قصيرة لا تزال قادرة على تحقيق أسعار تتجاوز بكثير حاجز الـ 120,000 دولار. الاستثناء هنا هو طراز أن أس أكس Type S لعام 2022.

لم تنتج "أكورا" سوى 350 نسخة من طراز Type S على مستوى العالم، خُصصت 300 منها للسوق الأمريكية. وقد ارتفعت القوة الحصانية لتصل إلى 600 حصان وعزم دوران يبلغ 492 رطلاً-قدماً، ويعود الفضل في ذلك جزئياً إلى استخدام شواحن توربينية أكبر حجماً مستمدة من سيارة السباق أن أس أكس GT3 Evo. كما أجرت "أكورا" تعديلات على ناقل الحركة، ونظام التعليق، والديناميكية الهوائية، والإطارات، والنظام الهجين. والجدير بالذكر أن قيمة هذه السيارات لم تنخفض بشكل ملحوظ.

يُقدّر موقع Classic.com حالياً متوسط ​​سعر السوق لطراز Type S بنحو 236,000 دولار، في حين بيعت إحدى النسخ بسعر 278,000 دولار في فبراير 2026. لذا، إذا كنت تبحث عن قيمة جيدة مقابل المال، فإن طراز أن أس أكس القياسي يظل الخيار الأمثل الذي يستحق البحث عنه واقتناؤه.

أي طراز من سيارات هوندا أن أس أكس يجب أن تشتري؟

أنصح بالبحث عن طراز أن أس أكس المنتج بين عامي 2019 و2021. فعلى الرغم من بقاء المجموعة المحركة الأساسية دون تغيير بقوة 573 حصاناً، إلا أن "أكورا" أدخلت مجموعة من التحديثات المؤثرة والمهمة بشكل مفاجئ في طراز عام 2019.

قام المهندسون بتركيب قضبان توازن أمامية وخلفية أكبر حجماً، وجلبات (بطانات) أكثر صلابة لوصلات توجيه العجلات الخلفية ومحاور عجلات خلفية معدلة، كما أعادوا ضبط نظام الدفع الكلي الذكي (SH-AWD)، والمخمدات المتكيفة، ونظام التوجيه الكهربائي، ونظام التحكم في الثبات. وبالإضافة إلى ذلك، طورت "أكورا" إطارات جديدة من طراز Continental SportContact 6 خصيصاً لهذه السيارة.

ووفقاً لشركة "أكورا"، ساعدت هذه التغييرات طراز أن أس أكس المحدّث على قطع حلبة "سوزوكا" في زمن أسرع بنحو ثانيتين مقارنة بالإصدار السابق. ومن وجهة نظري -ورأي أي شخص آخر قاد هذه السيارة- فإن ترقية الإطارات أحدثت فارقاً جوهرياً ونقلة نوعية في أداء أن أس أكس.

إنها ليست مجرد تحديثات بسيطة في منتصف دورة حياة الطراز، فالسيارات المنتجة عام 2019 وما بعده تحتفظ بكل المزايا الجذابة التي تميزت بها سيارة أن أس أكس الأصلية (طراز 2017)، مع اكتسابها ضبطاً أفضل للهيكل واستجابة أكثر حدة ودقة.

ومع ذلك، لا ينبغي أن يثنيك طراز عام 2017 أو 2018 عن الشراء، ففي الواقع، قد تكون الطرازات المبكرة من السيارة خياراً ذكياً ومجزياً من حيث القيمة إذا عثرت على واحدة بسعر مناسب وسجل صيانة موثق وجيد. ومن الناحية الميكانيكية، ستحصل على نفس منظومة الحركة الهجينة بقوة 573 حصاناً، وناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) المكون من تسع سرعات، ونظام الدفع الكلي المزود بتقنية توجيه عزم الدوران.

ما هي المشاكل المحتملة؟

الخبر السار هو أن الجيل الثاني من سيارة أن أس أكس لم يكتسب تلك السمعة السيئة أو المشاكل المعقدة التي قد تتوقعها عادةً في السيارات الخارقة التي تضم محركاً بشاحن توربيني مزدوج، وثلاثة محركات كهربائية، وبطارية ليثيوم أيون، وناقل حركة ثنائي القابض، ومع ذلك، تظل تعقيدات هذه التقنيات أمراً واقعاً لا يمكن تجاهله.

وهذا يجعل إجراء فحص شامل للسيارة قبل الشراء أمراً ضرورياً للغاية.

أنصح بأن يقوم وكيل "أكورا" (هوندا) أو ورشة مستقلة متخصصة وملمة بطراز أن أس أكس بفحص النظام الهجين، وحالة البطارية، ونظام التبريد، وناقل الحركة، ونظام التعليق، والأنظمة الإلكترونية. إن وجود سجل صيانة كامل وشامل يستحق دفع مبلغ إضافي، كما أن الطرازات المبكرة خضعت لبعض عمليات الاستدعاء للإصلاح.

خضعت بعض سيارات أن أس أكس من طرازي 2017 و2018 لعملية استدعاء بسبب احتمال حدوث تسرب في وصلات الأنابيب التي تربط بين خزانَي الوقود في السيارة، وقد تضمن إصلاح "أكورا" استبدال كلا الخزانين. كما شمل الاستدعاء بعض سيارات عام 2017 بسبب مشكلة في ضوء المكابح الأوسط المرتفع، والتي قد تؤدي إلى احتراق المصهر (الفيوز) الخاص بضوء المكابح.

وشملت عمليات استدعاء لاحقة من "هوندا" (Honda) -الشركة الأم- بعض سيارات أن أس أكس بسبب مشاكل في مضخة الوقود، لذا يجب أن يكون التحقق من رقم تعريف المركبة (VIN) للتأكد من إتمام أعمال الإصلاح المطلوبة جزءاً أساسياً من عملية الشراء.

وهناك أيضاً التكاليف المعتادة المرتبطة بالسيارات النادرة وعالية الأداء.

تستخدم سيارة أن أس أكس عجلات أمامية مقاس 19 بوصة وخلفية مقاس 20 بوصة مزودة بإطارات عريضة عالية الأداء. وقد تواجه السيارات المجهزة بمكابح اختيارية من السيراميك الكربوني تكاليف استبدال باهظة عندما يحين وقت تغيير هذه المكونات نتيجة الاستهلاك.

ولا تنسَ موقع المحرك، فمساحة التخزين محدودة للغاية، إذ تبلغ المساحة المتاحة خلف المحرك 4.4 قدم مكعب فقط. ولا توجد مساحة تخزين أمامية (صندوق أمامي) لأن أن أس أكس تستغل تلك المساحة لمكونات النظام الهجين، لذا احرص على السفر بأمتعة خفيفة.

ما هي بدائل سيارة أن أس أكس؟

هناك خيارات عديدة ومميزة من السيارات عالية الأداء التي تتراوح أسعارها بين 100,000 و150,000 دولار. عند شراء سيارة Audi R8 مستعملة، ستحصل على محرك V10 بسحب طبيعي، بينما توفر Porsche 911 Turbo أداءً مذهلاً مع ملاءمة أكبر للاستخدام اليومي.

يمكنك أيضاً التفكير في خيارات أخرى مثل McLaren أو AMG GT أو Nissan GT-R أو Corvette Z06 (طراز C8)، وذلك حسب ميزانيتك.

قبل عشر سنوات، كانت التقنيات المتطورة في أن أس أكس تجعلها تبدو معقدة بلا داعٍ، أما اليوم، فهي تضفي عليها طابعاً مبهراً ومميزاً.

لماذا يُعد اقتناء الجيل الثاني من هوندا أن أس أكس خياراً منطقياً؟

واجه الجيل الثاني من أن أس أكس تحدياً صعباً منذ البداية، فقد جاء خلفاً لواحدة من أكثر السيارات الرياضية اليابانية شعبية ومحبة لدى الجماهير، ومع ذلك تخلت السيارة الجديدة عن كل ما أحبه العشاق في الطراز الأصلي تقريباً.

لا يوجد ناقل حركة يدوي، ولا محرك بسحب طبيعي، ولا نظام دفع خلفي. وبدلاً من البساطة، زودت هوندا السيارة بكل تقنيات الأداء المتاحة لديها تقريباً، وهو أمر لم يكن بالضرورة ما يرغب فيه عشاق أن أس أكس عام 2017.

ولكن عند تقييم السيارة بناءً على مزاياها الذاتية -ومقارنة بأسعار اليوم- تتغير المعادلة تماماً.

مقابل حوالي 125,000 دولار، يمكنك الحصول على سيارة خارقة بمحرك وسطي يولد قوة 573 حصاناً، وثلاثة محركات كهربائية، ونظام دفع كلي، وناقل حركة مزدوج القابض (DCT) بتسع سرعات، وتصميم لا يزال يبدو فريداً ومميزاً حتى بعد مرور قرابة عقد من الزمان. والأفضل من ذلك كله، أنه يمكنك قيادتها فعلياً إلى العمل دون أن تشعر بالضيق أو المعاناة.

ابحث عن سيارة بحالة ممتازة من طرازات 2019-2021، واحرص على فحصها بدقة، وتأكد من إتمام جميع عمليات الاستدعاء والصيانة المطلوبة، ولا تجعل همك الوحيد العثور على أرخص سيارة متاحة.

ربما لم يكن الجيل الثاني من أن أس أكس يبدو خياراً منطقياً تماماً عندما كان جديداً، لكنه أصبح كذلك أخيراً كسيارة خارقة مستعملة.