كيف تأثر شحن النفط عبر الممرات البحرية العالمية بسبب حرب إيران؟

تحولت الممرات البحرية في عام 2026 من طرق تجارية آمنة إلى بؤر توتر أعادت رسم خارطة تدفقات النفط، فبعد اندلاع الحرب بالشرق الأوسط، أصبحت حركة إمدادات الذهب الأسود رهينة للنزاعات المسلحة، مما وضع أمن الطاقة العالمي في اختبار هو الأصعب على الإطلاق.

بلغت كمية النفط الخام والسوائل البترولية التي عبرت المضيق نحو 14.6 مليون برميل يومياً خلال الربع الأول من العام، وفقاً لبيانات نشرتها إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

ويمثل هذا انخفاضاً حاداً عن 20.4 مليون برميل في الفترة نفسها من العام الماضي، و20.7 مليون برميل في الربع الأخير من عام 2025.

وأدى انسداد مسار هرمز إلى إجبار حركة الشحن العالمية على التحول نحو بدائل أخرى؛ فسجلت تدفقات النفط عبر قناة بنما ومضيق باب المندب ارتفاعاً ملحوظاً خلال الأشهر الأولى من العام.

وجاء ذلك مع سعي المنتجين لإيجاد طرق بديلة، ومحاولة المشترين تعويض النقص في الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط. لكن الشحنات انخفضت بشكل ملحوظ أيضًا عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

تدفقات النفط والسوائل البترولية عبر أهم الممرات الملاحية الدولية – مليون برميل يومياً

قناة السويس وخط أنابيب سوميد

وفي ظل استمرار التوترات، تبدو أسواق الطاقة أمام واقع جديد تُعاد فيه صياغة خريطة تدفقات النفط العالمية، لكن السؤال الأهم يبقى: هل تصبح هذه التحولات نظاماً دائماً يغير موازين التجارة والطاقة لسنوات مقبلة؟

المصدر: إدارة معلومات الطاقة الأمريكية