رئيس هيونداي يحذر: السيارات الصينية ستسحق السوق الأمريكي

المربع نت – حذر خوسيه مونيوز، المدير التنفيذي لهيونداي، من أن دخول شركات السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة دون قيود تجارية واضحة قد يغير قواعد المنافسة في السوق، مستشهداً بما حدث بالفعل في أوروبا مع توسع العلامات الصينية اعتماداً على أسعار تقل بشكل كبير عن منافسيها.

وتستند رؤية مونيوز إلى خبرة مباشرة بالسوق الصيني، بعدما أمضى نحو عشر سنوات مسؤولاً عن عمليات نيسان في الصين، قبل انتقاله لاحقاً إلى هيونداي. ويرى أن الولايات المتحدة قد تواجه ضغوطاً مشابهة لما تشهده الأسواق الأوروبية إذا تراجعت الرسوم الجمركية وغيرها من القيود المفروضة على دخول السيارات الصينية.

وفقاً لمونيوز، تباع السيارات الصينية في أسواق أوروبية رئيسية مثل إيطاليا وإسبانيا وفرنسا بأسعار تقل بنحو 30% إلى 40% عن الطرازات المنافسة، رغم تطبيق الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية وقواعد تتعلق بالحد الأدنى لأسعار بعض السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.

ويرى رئيس هيونداي أن السوق البريطاني يقدم مثالاً أوضح على تأثير المنافسة الصينية في غياب هذه القيود. فبعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، لم تطبق لندن الرسوم الأوروبية نفسها على السيارات الكهربائية الصينية، ما ساعد العلامات القادمة من الصين على توسيع حضورها سريعاً.

وقال مونيوز إن بريطانيا تحولت من سوق قوي وعالي الربحية إلى سوق يشبه الصين من حيث شدة المنافسة، مشيراً إلى وصول العلامات الصينية إلى مواقع متقدمة في المبيعات نتيجة غياب الحواجز التجارية المماثلة للاتحاد الأوروبي.

وتدعم أرقام المبيعات سرعة هذا التوسع، إذ تجاوزت حصة العلامات الصينية 9% من مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من العام، وفق بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

أما في بريطانيا، فكانت وتيرة التوسع أسرع، مع وصول السيارات الصينية إلى نحو 15% من تسجيلات السيارات الجديدة خلال جزء من العام الجاري، وفق جمعية مصنعي وتجار السيارات البريطانية.

لا يطالب مونيوز بمنع شركات السيارات الصينية بالكامل من دخول الولايات المتحدة، لكنه يرى ضرورة وضع شروط وقواعد محددة قبل السماح لها بالمنافسة في السوق، بهدف الحد من التأثير الذي قد تفرضه الأسعار المنخفضة على الشركات الموجودة بالفعل.

اقرأ أيضاً: هيونداي ستاريا 2027 الكهربائية هي أفخم ميني فان من العلامة وهذه الأسعار والمواصفات

ويعتقد رئيس هيونداي أن تأثير دخول الشركات الصينية سيظل موجوداً في جميع الأحوال، لكن حجم هذا التأثير سيتوقف على القواعد التي تضعها الولايات المتحدة لتنظيم وصولها إلى السوق.

ولا تنفرد هيونداي بهذه المخاوف، إذ سبق أن تحدث جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لفورد، عن إمكانية وصول العلامات الصينية إلى السوق الأمريكي خلال فترة تتراوح بين خمس وعشر سنوات، في وقت تتزايد فيه قوة الصين كذلك داخل سلسلة توريد مكونات السيارات العالمية.