أكثر من 10000 خلال 2030 الشرق الأوسط يواجه نقصاً حاداً بالطيارين

أصدرت شركة «أوليفر وايمان»، الاستشارية الإدارية العالمية، تقريرها السنوي بعنوان «موجز عمليات الطيران لعام 2025: مواجهة الموجة»، الذي كشف عن توقعات بموجة نقص قياسية في أعداد الطيارين بمنطقة الشرق الأوسط.ووفق التقرير، ستحتاج شركات الطيران الإقليمية إلى نحو 10,300 طيار إضافي بحلول عام 2030، وهو أكبر عجز مسجّل بين جميع مناطق العالم، في وقت بدأ فيه النقص في أمريكا الشمالية وأوروبا بالتراجع.ويعزو التقرير هذه الفجوة إلى التوسع الكبير وغير المسبوق في أساطيل شركات الطيران بالمنطقة، إذ ينمو الطلب على الطيارين بوتيرة أسرع من العرض المتاح. وتعتمد غالبية شركات الطيران في الشرق الأوسط على استقطاب طيارين من الخارج لسد احتياجاتها، من خلال تقديم حوافز مالية مغرية تشمل أجوراً مرتفعة معفاة من الضرائب وفرصاً أكبر للتحليق بالطائرات واسعة الهيكل، ما يعكس التنافسية المتزايدة في سوق الطيران الإقليمي.بيئة العملوأشار التقرير إلى أن الأجيال الجديدة من الطيارين تميل إلى تفضيل بيئة عمل أكثر مرونة توازن بين الحياة المهنية والشخصية، مع قدرة أكبر على التحكم في الجداول، على حساب الأنظمة التقليدية القائمة على الترقيات والأجور الثابتة. في المقابل، تشهد تكاليف الطيارين ارتفاعاً أسرع من نمو الإيرادات، ما يفرض على شركات الطيران اعتماد نماذج ذكية لإدارة الجداول والتخطيط للقوى العاملة.ويوصي التقرير بالاستفادة من التقنيات الحديثة، مثل التدريب بالواقع الافتراضي والمعزز وأدوات السلامة المبنية على البيانات، لتسريع تدريب الطيارين المحليين وضمان استدامة القوى العاملة. كما شدد على أهمية تصميم مسارات مهنية مبتكرة وخلق برامج تدريب محلية لتعزيز الاحتفاظ بالكفاءات، بما يدعم نمو القطاع في المستقبل.تحد غير مسبوقوقال أندريه مارتينز، رئيس قطاع النقل والصناعات المتقدمة في منطقة الهند والشرق الأوسط وإفريقيا لدى أوليفر وايمان: «تشهد المنطقة تحدياً غير مسبوق مع توسع أساطيل الطيران بمعدل يفوق أعداد الطيارين. وعلى شركات الطيران تبني أساليب جديدة في استقطاب وتدريب واحتفاظ الطيارين، من خلال برامج تدريب محلية، واستخدام المحاكاة المتقدمة، وتصميم مسارات مهنية مبتكرة لضمان استدامة النمو في هذا القطاع الحيوي».