اودي تكشف أول صور رسمية لـ Q9 الجديدة

المربع نت – كشفت أودي عن أول صور رسمية لسيارتها الجديدة Q9، وخاصة المقصورة التي ظهرت بدون أي تمويهات.. وستلعب السيارة دوراً بالغ الأهمية في مستقبل اودي باعتبارها أفخم وأكبر SUV في تاريخ العلامة الألمانية، في خطوة توضح كيف بدأت أودي بإعادة تعريف سياراتها الفاخرة بعد نهاية عصر A8 التقليدية.

مع توقف إنتاج A8 مؤخراً، تبدو Q9 وكأنها الوريث غير المباشر للسيارة الرائدة، لكن بفلسفة مختلفة تماماً. فبدلاً من التركيز على السيدان التقليدية، تريد أودي تقديم “غرفة معيشة متحركة” أكثر راحة وفخامة، خصوصاً للركاب الخلفيين.

وهذا واضح جداً من الصور الرسمية الأولى للمقصورة، التي تكشف تركيزاً كبيراً على الراحة والعزل والمساحات الرحبة، مع مقاعد تنفيذية فاخرة وتجهيزات أقرب لطائرات رجال الأعمال منها إلى SUV تقليدية.

أودي تقول إن السيارة “تضع معياراً جديداً للمساحة والحصرية”، وهي عبارة تعكس بوضوح نوعية العملاء الذين تستهدفهم Q9.

من أبرز التفاصيل التي كشفت عنها الشركة وجود أبواب تفتح وتغلق كهربائياً بشكل كامل، إلى جانب سقف بانورامي ضخم بمساحة 1.5 متر مربع مع إمكانية تغيير درجة شفافيته إلكترونياً.

كما تستخدم المقصورة خامات فاخرة تشمل جلد نابا وألياف الألباكا، بينما تحصل النسخ ذات الستة مقاعد على مقاعد منفصلة كهربائية بالكامل في الصف الثاني، مع التدفئة والتهوية وتعديلات واسعة للراحة.

ومن الواضح أن أودي تريد منافسة سيارات مثل رينج روفر ومرسيدس GLS ومايباخ بشكل مباشر، خصوصاً في الأسواق التي تعطي أهمية كبيرة للراحة الخلفية مثل السوق الخليجي والصيني.

ورغم التركيز الكبير على الركاب الخلفيين، لم تنس أودي المقصورة الأمامية، حيث تحصل السيارة على ثلاث شاشات رقمية تشمل شاشة عدادات قياس 11.9 انش، وشاشة وسطية ضخمة قياس 14.5 انش، إلى جانب شاشة مستقلة للراكب الأمامي بقياس 10.9 انش.

كما يأتي الكونسول الوسطي بتصميم جديد بالكامل مع شاحنين لاسلكيين ومساحات تخزين كبيرة وحوامل أكواب قادرة على استيعاب زجاجات بحجم لتر كامل، وهي تفاصيل تعكس بوضوح أن السيارة موجهة للرحلات الطويلة والاستخدام التنفيذي الفاخر أكثر من الطابع الرياضي التقليدي.

اقرأ أيضاً: اودي تتفوق على بي ام دبليو ومرسيدس في اختبارات السلامة الأمريكية

أودي لا تزال متحفظة بخصوص المواصفات الميكانيكية الكاملة، لكن الصور التجسسية السابقة تشير إلى مقدمة ضخمة مع نسخة جديدة من الشبك الأمامي الشهير بالإطار الموحد.

ومن المتوقع أن تعتمد السيارة على نسخة مطولة من منصة PPC التابعة لمجموعة فولكس واجن، مع توفر محركات متعددة أبرزها محرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر لفئة SQ9 الرياضية.

المثير أيضاً أن Q9 ستكون الأساس الذي ستُبنى عليه SUV بورش الرائدة الجديدة المعروفة داخلياً باسم K1، ما يعكس أهمية المشروع داخل مجموعة فولكس واجن نفسها.