النقل والبنك الدولي يبحثان تطوير سكك حديد الفوسفات والمرافئ وربط حلب بتركيا

النقل والبنك الدولي يبحثان تطوير سكك حديد الفوسفات والمرافئ وربط حلب بتركيا

موظف في مؤسسة الخطوط الحديدية يقف أمام قطار في ريف اللاذقية – 12 أيار 2025 (وزارة النقل)

تلفزيون سوريا - دمشق

- بحث وزير النقل السوري مع البنك الدولي تطوير شبكة السكك الحديدية في سوريا، مع التركيز على المشاريع ذات الجدوى الاقتصادية مثل نقل الفوسفات والحاويات، وتحديد الكلف التقديرية والاحتياجات الفنية.

- انطلقت أول رحلة قطار لنقل الحبوب من اللاذقية إلى حلب بعد توقف 15 عاماً، مما يعكس عودة الخطوط السككية الاستراتيجية إلى الخدمة، ويعزز منظومة النقل السككي.

- تضرر نحو 1800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في سوريا، مع بقاء 1000 كيلومتر قيد التشغيل، مما يستدعي جهوداً لإعادة التأهيل وتحسين البنية التحتية.

Video Player is loading.Current Time 0:00Duration 0:00Remaining Time 0:00

"تنويه: الملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي يُنصح بمراجعة النص الأصلي."

هذه الخدمة تجريبية

بحث وزير النقل السوري يعرب بدر مع ممثلي البنك الدولي، عبر تقنية الاتصال المرئي، آليات تأهيل وتطوير شبكة السكك الحديدية في سوريا، وذلك في إطار متابعة مشاريع تحسين البنية التحتية المطروحة للاستثمار.

وتناول الاجتماع المقترحات المشتركة بين الجانبين، إضافة إلى استعراض رؤية البنك الدولي لبرنامج الدعم الفني المخصص لتأهيل شبكات النقل، مع التركيز على المشاريع ذات الجدوى الاقتصادية.

وشملت المشاريع المطروحة وفقاً لما نشرته وزارة النقل السورية عبر "تليغرام" نقل خط الفوسفات من مناجم مهين إلى مرفأ طرطوس، ومشاريع نقل الحاويات من مرفأ اللاذقية إلى المرفأ الجاف في منطقة الشيخ نجار بحلب، إلى جانب خط ميدان إكبس الحدودي مع تركيا وصولاً إلى مدينة حلب.

كما ناقش المجتمعون الدراسات التحضيرية والشروط المرجعية اللازمة للإعلان عن هذه المشاريع وفق أعلى المعايير، بما يتيح تحديد الكلف التقديرية والاحتياجات الفنية والتنفيذية، ووضع الجداول الزمنية والمهل المحددة لتنفيذ كل مشروع.

وفي شهر تشرين الثاني الفائت كشف وزير النقل السوري يعرب بدر عن تضرر نحو 1800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في سوريا، والتي يبلغ طولها الإجمالي قرابة 2800 كيلومتر، موضحاً أن نحو 1000 كيلومتر فقط ما زال قيد التشغيل.

أول رحلة قطار لنقل الحبوب من اللاذقية إلى حلب

وفي 25 من كانون الثاني الماضي، انطلقت أول رحلة قطار مخصّصة لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مدينة حلب، محمّلة بنحو 1500 طن، وذلك بعد توقف استمر نحو 15 عاماً.

وبحسب قناة الإخبارية السورية انطلقت الرحلة على خط اللاذقية – حلب مروراً بمحافظات حمص وحماة، في خطوة تعكس عودة أحد أهم الخطوط السككية الاستراتيجية إلى الخدمة، بعد أعمال تأهيل فنية شملت البنية التحتية والسكة الحديدية.

وتأتي هذه الخطوة في إطار تعزيز منظومة النقل السككي ودعم حركة نقل المواد الأساسية، ولا سيما الحبوب، بما يسهم في تخفيف الضغط عن النقل الطرقي وتحسين كفاءة إيصال الإمدادات إلى المحافظات.