المربع نت – كشفت أستون مارتن عن فالهالا سبايدر الجديدة، النسخة المكشوفة من سيارتها الخارقة ذات المحرك الوسطي، والتي تحتفظ بالمنظومة الهجينة البالغة قوتها 1064 حصان، مع سقف قابل للإزالة لتوفير تجربة القيادة في الهواء الطلق.
وتأتي السيارة بعد أشهر من تقديم فالهالا كوبيه، لتصبح أول سيارة خارقة إنتاجية من أستون مارتن تجمع بين المحرك الوسطي والتصميم المكشوف، مع الحفاظ على نظام الدفع الرباعي والتقنيات الديناميكية المتطورة المستخدمة في النسخة المغلقة.
وستظهر فالهالا سبايدر أمام الجمهور خلال فعالية خاصة في لاس فيغاس نهاية الأسبوع الجاري، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال الربع الثالث من عام 2027، بسعر تقديري قد يصل إلى 4.7 مليون ريال قبل الضرائب.
تعتمد أستون مارتن فالهالا سبايدر على منظومة الدفع نفسها المستخدمة في نسخة الكوبيه، والتي تجمع بين محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية.
وتولد المنظومة قوة إجمالية تبلغ 1064 حصان، مع عزم دوران يصل إلى نحو 1100 نيوتن متر، تنتقل إلى العجلات الأربع عبر نظام دفع رباعي متطور.
وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 349 كم/س، وهي السرعة نفسها التي تحققها فالهالا كوبيه، رغم التعديلات الهندسية اللازمة لتحويل الهيكل إلى سيارة مكشوفة.
واحتفظت أستون مارتن أيضاً بالأنظمة الديناميكية الهوائية النشطة، التي تساعد على تعزيز الثبات عند السرعات المرتفعة، إلى جانب تجهيزات التحكم والتعليق المصممة للتعامل مع متطلبات القيادة على حلبات السباق.
يتمثل الاختلاف الأكبر بين فالهالا سبايدر والنسخة المغلقة في تصميم السقف، إذ توفر أستون مارتن خيارين مختلفين بحسب تفضيلات العملاء.
ويأتي الخيار الأول بسقف قماشي قابل للإزالة، بينما يتوفر سقف آخر مصنوع من ألياف الكربون يمكن إزالته ضمن التجهيزات الاختيارية.
وتختلف السرعة القصوى المسموح بها بحسب نوع السقف المستخدم، حيث تقتصر السرعة على 200 كم/س عند تركيب السقف القماشي، بينما يسمح السقف الصلب المصنوع من الكربون بالوصول إلى السرعة القصوى الكاملة البالغة 349 كم/س.
وعند إزالة السقف، يمكن تركيب حاجز هوائي قابل للفك لتقليل اندفاع الهواء إلى داخلية السيارة، خصوصاً عند القيادة بسرعات مرتفعة.
وصممت أستون مارتن الحاجز بحيث يمكن طيه وتخزينه داخل مساحات مخصصة في السيارة عند عدم الحاجة إليه.
كما أجرت الشركة تعديلات على الأنظمة الديناميكية الهوائية وأنظمة الثبات، لمراعاة الاختلافات في تدفق الهواء وسلوك السيارة عند القيادة بالسقف أو بدونه.
تحتفظ فالهالا سبايدر بالبنية الأساسية المصنوعة من ألياف الكربون المستخدمة في الكوبيه، والتي تجمع بين الوزن المنخفض والصلابة الهيكلية اللازمة للتعامل مع القوة المرتفعة.
وتكتسب هذه الصلابة أهمية إضافية في السيارات المكشوفة، نظراً إلى غياب السقف الثابت الذي يساهم عادة في تدعيم الهيكل.
واحتفظت السيارة بالأبواب المميزة المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تفتح إلى الأعلى، مع إجراء تعديلات محدودة لتسهيل الدخول والخروج من الداخلية.
ويحافظ التصميم الخارجي على الملامح الرياضية الحادة لفالهالا، بما في ذلك المقدمة المنخفضة والفتحات الهوائية الكبيرة والخطوط الانسيابية المصممة لتحسين تدفق الهواء حول الهيكل.
حصلت فالهالا سبايدر على مقاعد جديدة مصنوعة من ألياف الكربون كتجهيز قياسي، مع تصميم يركز على توفير مستوى أفضل من الراحة خلال الاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.
ويمكن للعملاء اختيار المقاعد الرياضية الأكثر تطرفاً المستخدمة في نسخة الكوبيه، والمصنوعة أيضاً من ألياف الكربون، دون أي تكلفة إضافية.
ويعكس توفير الخيارين رغبة أستون مارتن في الجمع بين طبيعة فالهالا كسيارة خارقة مخصصة للأداء المرتفع وإمكانية استخدامها على الطرق العامة.
أكدت أستون مارتن أن تسليم فالهالا سبايدر للعملاء سيبدأ في الربع الثالث من عام 2027، دون الكشف عن السعر الرسمي أو تفاصيل الإنتاج المحدود حتى الآن.
Loading ads...
اقرأ أيضاً: أستون مارتن DBX GT الجديدة هي أفخم SUV من العلامة بقوة 717 حصان
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
