الثلاثاء 03/نوفمبر/2026 - 12:57 م
تلقى الجيل السادس والجديد كليًا من طراز «تويوتا RAV4» موديل 2026 إشادات واسعة فيما يخص تحسين الديناميكية، كفاءة استهلاك الوقود، وتطوير الأنظمة الترفيهية، إلا أن خللاً في تصميم المقصورة الداخلية أثار موجة من الانتقادات بين عدد من المالكين والسائقين طوال القامة.
ويرتكز الاعتراض الرئيسي على التصميم العريض للكونسول الوسطي الممتد نحو خط ركبة السائق، مِمَّا يتسبب في تضييق المساحة المتاحة للأرجل والضغط المباشر على ساق السائق أثناء القيادة.
أعرب عدد من المالكين عبر المنتديات المتخصصة عن انزعاجهم من الانحناء الخارجي البارز في لوحة الكونسول الوسطي، مؤكدين أن هذا الانحناء يضغط بشكل مباشر على الركبة اليمنى للسائقين الذين يزيد طولهم عن 180 سم.
وأشارت التقارير الميدانية واختبارات الجودة إلى أن البلاستيك الصلب المستخدم في الجوانب السفلية للكونسول يزيد من حدة الاحتكاك؛ حيث يفتقر المسار الجانبي للوسائد المرنة أو البطانات الناعمة التي تُقلل الضغط عند تعديل وضعية الجلوس على المسافات الطويلة.
يلجأ بعض المالكين حاليًا إلى حلول مؤقتة مثل إضافة وسائد حماية جانبية لاصقة (Knee pads) على حافة الكونسول لتخفيف شدة الاحتكاك بالساق.
Loading ads...
ويرى خبراء السيارات أن حل هذه المشكلة بشكل جذري يستوجب تدخل مهندسي شركة «تويوتا» لإعادة تصميم الحواف الجانبية للكونسول الوسطي، واستبدال الأجزاء البلاستيكية الصلبة بألواح مرنة ضمن تحديثات منتصف العمر (Facelift) القادمة للسيارة.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
