بعد توقف 15 عاما.. انطلاق أول رحلة قطار لنقل الحبوب من اللاذقية إلى حلب

انطلاق أول رحلة قطار لنقل الحبوب من اللاذقية إلى حلب بعد توقف 15 عاما - (مصدر الصورة الإخبارية السورية)

تلفزيون سوريا - إسطنبول

- انطلقت أول رحلة قطار لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى حلب بعد توقف 15 عاماً، محملة بـ1500 طن، مما يعكس عودة الخطوط السككية الاستراتيجية إلى الخدمة بعد تأهيل البنية التحتية.

- كشف وزير النقل السوري عن تضرر 1800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية، مع بقاء 1000 كيلومتر قيد التشغيل، مشيراً إلى أهمية التعاون مع السعودية لتطوير القطاع.

- تركز وزارة النقل على إعادة تأهيل الخطوط ذات الجدوى الاقتصادية، مثل خط الفوسفات إلى طرطوس وخط الحاويات بين اللاذقية وحلب.

Video Player is loading.Current Time 0:00Duration 0:00Remaining Time 0:00

"تنويه: الملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي يُنصح بمراجعة النص الأصلي."

هذه الخدمة تجريبية

انطلقت اليوم الأحد أول رحلة قطار مخصّصة لنقل الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مدينة حلب، محمّلة بنحو 1500 طن، وذلك بعد توقف استمر نحو 15 عاماً.

وبحسب قناة الإخبارية السورية انطلقت الرحلة على خط اللاذقية – حلب مروراً بمحافظات حمص وحماة، في خطوة تعكس عودة أحد أهم الخطوط السككية الاستراتيجية إلى الخدمة، بعد أعمال تأهيل فنية شملت البنية التحتية والسكة الحديدية.

وتأتي هذه الخطوة في إطار تعزيز منظومة النقل السككي ودعم حركة نقل المواد الأساسية، ولا سيما الحبوب، بما يسهم في تخفيف الضغط عن النقل الطرقي وتحسين كفاءة إيصال الإمدادات إلى المحافظات.

وزير النقل يكشف عن حجم الضرر في شبكة السكك الحديدية

وفي شهر تشرين الثاني الفائت كشف وزير النقل السوري يعرب بدر عن تضرر نحو 1800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في سوريا، والتي يبلغ طولها الإجمالي قرابة 2800 كيلومتر، موضحاً أن نحو 1000 كيلومتر فقط ما زال قيد التشغيل.

وجاء تصريح الوزير خلال مشاركته في النسخة الثانية من المؤتمر والمعرض السعودي الدولي للخطوط الحديدية، المنعقد في الرياض تحت شعار "نقود التحول ونصنع المسار"، بحضور وزراء النقل العرب وعدد من الهيئات الدولية المختصة في النقل السككي.

وأكد بدر، وفق ما نقلت معرفات وزارة النقل الرسمية، حرص سوريا على تعزيز التعاون السككي مع المملكة العربية السعودية وتبادل الخبرات في مجالات التشغيل والصيانة، بما يسهم في تطوير قطاع النقل ودعم الاقتصاد الوطني.

وأوضح الوزير أن وزارة النقل تولي أولوية لإعادة تأهيل الخطوط ذات الجدوى الاقتصادية المباشرة، وفي مقدمتها خط نقل الفوسفات إلى مرفأ طرطوس وخط الحاويات بين اللاذقية ومدينة الشيخ نجار الصناعية في حلب.