استغرق صنع أول سيارة رولز-رويس فانتوم مزينة بصدف الأبالوني تسعة أشهر

ترى رولز-رويس أن طائر الطنان يمكن أن يعلّم صانع السيارات درساً في الصبر. وتكمن هذه الفكرة وراء سيارة فانتوم هامينغبيرد، وهي نسخة فريدة من طراز فانتوم بقاعدة عجلات ممتدة، طُلب تصنيعها خصيصاً من قبل عميل تكريماً لزوجته، وتُعد أول سيارة رولز-رويس على الإطلاق تُصنع بتطعيمات من صدف الأبالوني.

لا تتصرف مادة صدف الأبالوني مثل قشرة الخشب أو حتى عرق اللؤلؤ، فهي مادة هشة وتتغير ألوانها بتغير زاوية الرؤية. وقد أمضى حرفيو رولز-رويس أكثر من تسعة أشهر في دراسة كيفية قصها وتثبيتها قبل أن يكتمل التكوين النهائي للعمل في غضون 45 ساعة.

فانتوم هامينغبيرد تفتح فصلاً جديداً في عالم التصاميم الداخلية المخصصة

تم تنفيذ هذا الطلب الخاص عبر المكتب الخاص في دبي، وهو المركز التابع لرولز-رويس الذي يتولى إدارة مشاريع السيارات الفريدة والمخصصة للغاية. وتعكس مواصفات السيارة هذا التركيز، حيث صُممت المركبة بالكامل لتخليد ذكرى سيدة معينة.

سبق وأن عززت رولز-رويس مفهوم التخصيص بشكل كبير من خلال سيارة فانتوم الفريدة بروجيكت نايتينغيل، وتتبع هامينغبيرد النهج ذاته القائم على جعل قصة عميل واحد هي المحرك الأساسي لعملية التصنيع بأكملها. إن دمج المواد الطبيعية في المقصورة بهذه الطريقة يتطلب وقتاً وجهداً حقيقياً لضمان إتقان التنفيذ.

كما اعتمدت لاند روفر أيضاً على تشطيبات غير تقليدية، إذ استلهمت طلاء بيرل لوستر لسيارة رينج روفر SV من الدافع ذاته، وهو جلب تأثيرات لونية متلألئة ومستوحاة من الطبيعة إلى التصاميم الداخلية أو الخارجية للسيارات المخصصة للإنتاج التجاري. تأخذ سيارة أبالوني هذه الفكرة إلى آفاق أبعد، إذ لا توجد صدفة بحرية تلمع تماماً مثل الأخرى.

تستند السيارة إلى هيكل طراز فانتوم إكستندد، مما يعني أنها تمتد بطول 235.5 بوصة مع قاعدة عجلات تبلغ 148.5 بوصة. ويبدأ سعر طراز فانتوم إكستندد القياسي من حوالي 600 ألف دولار قبل إضافة هذا المستوى من التخصيص الفريد.

صدف الأبالوني وعرق اللؤلؤ يبعثان الحياة في طابع الطائر الطنان

صُمم كل شكل لطائر الطنان -سواء على طاولات النزهة أو على لوحة الشلال الخلفية- من 53 قطعة صدفية فردية، ورُكّبت بحيث تعكس أجنحة الطائر الضوء بطرق مختلفة حسب زاوية جلوسك. وهناك تصميم نباتي مرافق يتألف من 84 قطعة لتشكيل الزهور التي يبدو أن الطائر الطنان يزورها.

اختارت رولز-رويس طائر الطنان عن قصد، واصفة إياه بأنه رمز للفرح والمرونة والقدرة على العثور على الجمال في كل لحظة. قد تبدو هذه العبارة مجرد نص تسويقي في أي سياق آخر، لكنها هنا ترتبط بهدية حقيقية لشخص حقيقي.

من الخارج، تتألق السيارة بطلاء ثنائي اللون يجمع بين وايلد بيري ووايت ساندز، مع رسم يدوي لطائر الطنان يحاكي فن التطعيم الخشبي (الماركيتري) الموجود في المقصورة الداخلية. إنها حالة نادرة تتناغم فيها الأعمال الفنية الخارجية وحرفية المقصورة لتروي القصة ذاتها تماماً.

سعت بوغاتي إلى تطبيق منطق مشابه للسيارات الفريدة (التي تُنتج بنسخة واحدة فقط) مع طرازات مثل W16 ميسترال التي تمثل ختام إنتاج هذا المحرك، وإن كان نهج رولز-رويس يركز على علم المواد الطبيعية بدلاً من التباهي بالأداء الخام. وتوقع أن نرى صدف الأبالوني -أو مواد أخرى غير تقليدية- تظهر باستمرار مع دفع العملاء الباحثين عن التميز لحرفيي العلامة التجارية نحو آفاق إبداعية جديدة.

رأي موقع Motor1: تواصل رولز-رويس استخدام هذه الطلبات الخاصة كمختبر حي لتقنيات قد لا تجد طريقها أبداً إلى خطوط الإنتاج التجارية التقليدية. فاستخدام صدف الأبالوني، وبرامج العمل الخشبي التي تستغرق 8000 ساعة، وأوراق الذهب، وحتى الطلاء المستوحى من اللؤلؤ، كلها بدأت كرغبة عابرة لعميل واحد، ثم تحولت إلى خبرات قيمة ومكتسبة بجهد كبير داخل مصنع غودوود.