تويوتا كامري تحصل على نسخة GT-S الاختبارية بتعديلات ملفتة

المربع نت – تويوتا كامري تحولت إلى أسطورة حقيقية في فئة السيدان حول العالم بمبيعات ممتازة في معظم الأسواق العالمية بفضل سمعتها القوية في الكفاءة والاعتمادية. والآن يبدو أن تويوتا قررت إضافة لمسة من الإثارة، مع الكشف عن النسخة الاختبارية كامري GT-S قبل عرضها في معرض SEMA بمدينة لاس فيجاس مطلع نوفمبر.

النسخة الجديدة تعتمد على فئة كامري XSE المزودة بنظام الدفع الكلي للعجلات، وتأتي بتصميم خارجي رياضي يبدو وكأنه جاهز للبيع المباشر من صالات تويوتا. المقصورة ونظام الدفع لم يتغيرا، إذ لا تزال السيارة تعتمد منظومة هجينة تجمع بين محرك 4 سلندر 2.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية تنتج معاً قوة 232 حصاناً.

شاهد أيضاً:

ورغم عدم وجود زيادة في القوة، فإن كامري GT-S تبدو أكثر جاذبية من أي نسخة أخرى حالياً. اللون البرتقالي الناري “Inferno Flare” يغطي الجسم مع سقف أسود وغطاء محرك أسود جزئياً. كما يمتد اللون الداكن إلى شريط يربط المصابيح الأمامية فوق الشبك. أما الصادم الأمامي فتمت إعادة تصميمه بالكامل بشبك أعرض وفتحات جانبية سوداء تمنح السيارة طابعاً هجومياً.

يستمر الطابع الرياضي على الجانبين مع عتبات جانبية تحتوي على زعانف أمامية وخلفية صغيرة، بينما يبرز في الخلف ناشر هواء ضخم ومنافذ عادم رياضية. كما زودت تويوتا السيارة بنظام عادم محسّن تقول إنه يُصدر صوتاً مميزاً سيجذب الزوار في معرض SEMA.

اقرأ أيضاً: هل ستحصل تويوتا لاندكروزر FJ الجديدة على نسخة بيك أب؟

تحديثات الأداء

من الناحية الميكانيكية، حصلت كامري GT-S على تعديلات في نظام التعليق عبر نوابض قابلة للضبط تخفّض ارتفاع السيارة بمقدار 1.5 بوصة لتحسين الثبات. كما حصلت على عجلات سوداء قياس 20 بوصة مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 بقياس 245/35، وفرامل عالية الأداء مع مكابس أمامية من ثماني مكابس وأقراص بقطر 14.4 بوصة، وخلفية بست مكابس وأقراص 14 بوصة.

تم تطوير النموذج بواسطة فريق أبحاث وتصميم CALTY التابع لتويوتا في مدينة آن آربر بولاية ميشيغان، ويصفه كبير المصممين آدم رابينوويتز بأنه “دراسة لتصور حزمة أداء وتصميم مستقبلية لكامري”، مشيراً إلى أن الهدف من المشروع هو استكشاف آراء العملاء حول فكرة النسخ الرياضية من السيارة.