الخطوط الحديدية السورية تكشف واقع الشبكة وخطط التحديث
- أكد مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أسامة حدّاد، على ضرورة إنشاء مرافق جافة داخلية لتخفيف الضغط عن الموانئ وتحسين الخدمات اللوجستية، مشيراً إلى أن تفعيل النقل السككي سيخفض تكاليف النقل ويؤدي إلى انخفاض الأسعار للمستهلك.
- أوضح حدّاد أن المؤسسة نفذت مسحاً هندسياً لتأمين الخطوط السككية، مع التركيز على تحديد أولويات الصيانة بالتنسيق مع وزارة الاقتصاد والمنافذ والجمارك.
- أشار حدّاد إلى أن الخطوط الحالية ليست بمواصفات النقل العالمي الحديث، مؤكداً أن التحديث سيتم وفق معايير متطورة، مع توقع جاهزية خط الفوسفات خلال ستة أشهر.
"تنويه: الملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي يُنصح بمراجعة النص الأصلي."
قال مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أسامة حداد، إن الضغوط على المرافئ وعمليات النقل البحري تزايدت بسبب حجم البضائع الكبير، مؤكداً أن الحاجة باتت ملحة لإنشاء مرافق جافة داخلية لتخفيف الضغط عن الموانئ.
وأوضح حداد، في تصريحات لقناة “الإخبارية السورية”، أن السكك الحديدية تسهم في تخفيف الضغط على المراكز الحيوية والطرق المركزية، كما ستؤدي إلى خفض تكاليف النقل، بما سينعكس تدريجياً على انخفاض الأسعار للمستهلك.
وأشار حداد إلى تنفيذ مسح هندسي ميداني لتفكيك الألغام وتأمين الخطوط، لافتاً إلى أن التكاليف الكاملة للصيانة لا يمكن تقديرها بدقة حالياً، في ظل وجود نقص في قطع الغيار والمعدات.
وأضاف أن المؤسسة تحدد أولويات الصيانة حسب الحاجة الملحة والقطاعات الاقتصادية، وبالتنسيق مع وزارة الاقتصاد والمنافذ والجمارك لتحديد أماكن العمل.
وبيّن حداد أن الخطوط السككية الحالية ليست بمواصفات النقل العالمي الحديث، مؤكداً أن أي تمديد جديد للخطوط سيكون وفق مواصفات أحدث وأكثر تطوراً.
ولفت إلى أن الخطوط الحديدية العاملة حالياً لا تتجاوز نحو 40 بالمئة من الشبكة الكاملة، مشيراً إلى أن أكبر التحديات تتمثل في تحديث البنية التحتية والأسطول التشغيلي.
Loading ads...
وقال مدير عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية إن خط الفوسفات سيكون جاهزاً من الناحية الفنية خلال 6 أشهر.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
